Mercedes conserve Bono et l'élève au poste de responsable de l'ingénierie de course
22 août – Mercedes pourrait perdre Lewis Hamilton, mais son ingénieur de course Peter « Bono » Bonnington ne suivra pas le septuple champion du monde chez Ferrari.
A Mercedes Le porte-parole a confirmé les informations selon lesquelles Bonnington, qui était l'ingénieur de course de Hamilton pendant presque toute sa carrière de dix ans au sein de l'équipe, restait en place.
Bonnington, 49 ans, restera ingénieur de course en 2025 et au-delà, mais il sera également élevé à un poste plus élevé en même temps - en tant que responsable de l'ingénierie de course.
Quant à Hamilton, la solution la plus simple pour Ferrari Cela reviendrait tout simplement à attribuer l'ingénieur de course actuel de Carlos Sainz, Riccardo Adami, au nouveau pilote de l'équipe pour 2025 et au-delà.
Mais Jock Clear, un célèbre F1 ingénieur de course qui a beaucoup travaillé avec le champion du monde 1997 Jacques Villeneuve, est désormais également chez Ferrari - en tant que directeur de l'académie de pilotes.
« S'il (Hamilton) finissait par travailler avec Jock Clear, avec qui il a déjà gagné, ce serait une affaire facile à lancer », a déclaré Villeneuve à Prime Casino, faisant référence au fait que Clear a travaillé dans l'équipe d'ingénierie d'Hamilton en 2013 et 2014 avant que le Britannique ne parte pour Maranello.
Cependant, Villeneuve a déclaré que ne plus travailler avec Bonnington l'année prochaine est un « coup dur » mineur pour Hamilton, 39 ans.
"Oui, mais même un ingénieur qui change d'équipe doit comprendre comment les choses fonctionnent", a-t-il déclaré. "Il (Hamilton) a gagné avec différents ingénieurs. Il a remporté des championnats avec différents ingénieurs. Cela dépendra également de qui il trouvera chez Ferrari."
« Mais c'est une relation primordiale car c'est le seul point de contact et de confiance pour le conducteur et vice versa. Cette relation est quelque chose qui se construit au fil du temps et parfois, elle ne fonctionne jamais.
« Vous pouvez avoir le meilleur ingénieur avec le meilleur pilote et cela ne fonctionnera pas – la chimie ne se produira pas, ce niveau de confiance ne se mettra pas en place et vous n'obtiendrez jamais les résultats », a déclaré Villeneuve.
✅ Découvrez plus de messages avec des sujets connexes :
Rien de nouveau, car les ingénieurs de course ne suivent généralement pas les pilotes comme des entraîneurs personnels (à l'exception de Pyry Salmela dans un passé récent), et même Rob Smedley, Andrea Stella et Ayao Komatsu n'ont pas changé d'équipe simultanément pour continuer un partenariat pilote-ingénieur, donc des mouvements en partie fortuits.
Ricardo Adami deviendra bien sûr l'ingénieur de course d'Hamilton, tout comme il est devenu celui de Sainz après le départ de Seb et de même, Bono deviendra l'ingénieur de course d'Antonelli, car les pilotes ont tendance à recevoir les mêmes personnes, c'est-à-dire l'ingénieur de course et les mécaniciens, que leur prédécesseur direct en utilisant le même côté garage, donc une approche standard dans toutes les équipes.
✅ Découvrez le dernier 50 F1 Commentaires des fans.