Marko minimise Red BullLa domination de 'Malgré un rythme initial « énorme »
22 février - Même le patron de l'équipe, Christian Horner, était tout sourire à Bahreïn mercredi alors que Red BullLa nouvelle voiture radicale de 2024 a stupéfié tous les autres rivaux de Formule 1 lors de la journée d'ouverture des essais de pré-saison.
"Peut-être qu'ils n'ont pas copié le dernier modèle", sourit le Dr. Helmut Marko en tant que challenger le plus proche, McLaren Lando Norris, n'a pas réussi à égaler à moins d'une seconde du meilleur temps au tour de Max Verstappen.
Frédéric Vasseur dément Ferrari fait partie de ceux qui ont « copié » le désormais disparu 2023 Red Bull, mais il admet également que l'écart reste « énorme ».
"Nous n'avons commencé à copier personne", a insisté le Français. "Si vous le faites, vous êtes toujours en retard."
Néanmoins, si Red BullLe rythme de 2024 est réel, les rivaux sont désormais en retard en termes de concept de base, comme le montrent les prises d'air innovantes de chaque côté de Verstappen. cabine de pilotage est apparu mercredi.
"Nous savions que les autres nous copieraient" Red Bull» a déclaré le gourou technique de Adrian Newey. "Si nous avions simplement développé un peu plus la voiture de l'année dernière, cela n'aurait pas été suffisant."
Crop Top Red Bull Le consultant Marko, quant à lui, a tenté de minimiser Red Bulldu rythme des premiers tests, insistant sur le fait que l'écart avec le reste du peloton "n'est pas aussi grand qu'il y paraît".
"Nous étions les seuls à prendre la piste avec des pneus médium neufs pendant les heures fraîches du soir", a-t-il déclaré à Auto Motor und Sport. "Cela explique le grand saut que nous avons fait dans l'après-midi."
Marko estime cependant que l'écart réel avec les autres est de "trois dixièmes". Andrew Shovlin, ingénieur en chef de Mercedes, a émis l'hypothèse suivante : "Il n'y a presque rien entre Ferrari, McLaren, Aston Martin et nous.
"Mais une chose est claire : Red Bull sont en avance. »
George Russell » a déclaré le nouveau concept Mercedes, après avoir ironiquement abandonné la philosophie selon laquelle Red Bull a maintenant adopté, est plus agréable à conduire.
"Mais si c'est lent, cela ne nous aidera pas", a admis le patron de l'équipe Toto Wolff. "La base dont nous disposons actuellement est meilleure que l'an dernier, mais le Red Bull est rapide."
Marko rayonnait : "Un changement radical est toujours un risque. Regardez Mercedes - ils ont eu des problèmes, alors que notre voiture fonctionnait dès le premier tour. C'est pourquoi nous sourions tous."
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Le Dr Frankenstein a cette habitude grinçante de présumer qu'il est, d'une manière ou d'une autre, le Red Bull porte-parole. S'approchant du dias, sa cape flottant doucement derrière lui, il présente des arguments venteux pour ceci et cela, essayant de distraire et de rediriger. Il est odieux et mérite qu’on lui montre la porte sans ménagement.
Pendant ce temps, Adrian Newey continue de mettre sur le trottoir des miracles d'ingénierie à quatre roues qui, lorsqu'ils sont conduits correctement, récompensent Red Bull avec les championnats des pilotes et des constructeurs.
Sûrement, le Red Bull Le conseil d'administration est profondément conscient de la valeur de chaque membre du Red Bull F1 L'équipe apporte quelque chose. Je soupçonne qu'ils attendent patiemment le moment venu de se débarrasser du Dr Frankenstein.
Quel est le problème avec ce que dit Marko.
Je ne comprends pas le vitriol envers lui.
Il ne dit que ce qui est d’une évidence aveuglante.
De toute évidence, un jeu du chat et de la souris se déroule. Les tests montrent que Mer et Fer sont potentiellement aussi rapides que RB et que toutes les voitures rapides ont également une bonne fiabilité.
De toute évidence, AN aime l’ancienne voiture Mer et pense pouvoir libérer son potentiel, mais pour le moment (au début), les temps sont un véritable renversement par rapport à l’année dernière. Les problèmes de Horner pourraient être un écran de fumée, il semble remarquablement indifférent.
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