Le point de vue de Marc Gene sur le voyage de Ferrari à travers le chaos
5 mai – Tout va bien dans les relations personnelles et professionnelles à l’intérieur Ferrari, insiste l'ambassadeur et ancien pilote d'essai Marc Gene.
Au milieu des problèmes de performances persistants, Lewis Hamilton's L'acclimatation difficile de l'équipe basée à Maranello a atteint un nouveau creux dimanche lorsqu'il a exprimé à plusieurs reprises sa colère envers son ingénieur et son équipe à la radio.
L'homme de 40 ans a réprimandé l'ingénieur Riccardo Adami pour lui avoir parlé pendant le freinage et pendant la bataille, et a demandé sarcastiquement si Adami voulait une « pause thé » pendant qu'ils discutaient d'une demande de déplacement avant Charles Leclerc.
« Ce n’est pas un bon travail d’équipe, c’est tout ce que je vais dire », a ajouté Hamilton.
Leclerc a limité ses propres plaintes concernant les performances lentes de la voiture, déclarant à propos des autres problèmes internes : « Je ne sais pas ce que je peux dire et ce que je ne peux pas dire, mais nous devons parler.
On ne devrait pas chercher à faire mieux, on doit faire mieux. Mais je dois parler davantage avec l'équipe qu'avec Lewis, car je ne lui en veux pas – il n'y avait aucune mauvaise intention. Il voulait maximiser, comme moi.
Je ne sais pas ce que Lewis disait, mais je ne lui en veux absolument pas. Malheureusement, je vais me contenter d'une réponse ennuyeuse : je ne ferai pas trop de commentaires. Et je n'éprouve aucune rancune envers Lewis, absolument aucune.
« Nous devons simplement être meilleurs en tant qu’équipe. »
Hamilton a également insisté sur le fait qu'il s'était calmé après le lever du drapeau à damier.
« C'est frustrant dans ces moments-là », a déclaré le septuple champion du monde. « Quel est notre objectif ? Est-ce qu'on se mesure les uns aux autres ou on essaie de dépasser les autres ?
Mais parlons-en intérieurement. J'étais frustré à l'époque, mais plus maintenant. Les gens vont sortir les choses de leur contexte et dire des choses pires que moi. Je n'étais qu'un sarcasme.
Hamilton a continué : « Fred (Vasseur) est entré dans ma chambre. J'ai posé ma main sur son épaule et je lui ai dit : "Mec, calme-toi. Ne le prends pas trop personnellement." »
En effet, des rumeurs circulent selon lesquelles Hamilton perd déjà du soutien – à la fois dans les médias italiens et parmi la haute direction – au milieu de ses difficultés et de ses critiques de plus en plus virulentes.
« Je suis sûr qu'il y a des susceptibilités, mais je ne me sens pas sensible », a déclaré le Britannique. « Nous ne sommes pas là où nous le souhaitons. »
Comme à son habitude, le directeur sportif Frédéric Vasseur a minimisé la controverse. « Je comprends la frustration des deux côtés, car ce n'est jamais facile de changer de place », a-t-il déclaré.
« Nous leur avons demandé deux fois et ils l'ont fait deux fois. Le retour est une autre histoire. Mais ils ont fait le travail que nous leur avions demandé. »
L'ancien président a également rejeté la controverse et les rumeurs de discorde interne. F1 conducteur et continuant Ferrari ambassadeur, Marc Gene.
« La relation entre les ingénieurs et les pilotes est bonne, tout comme la relation entre Charles et Lewis », a insisté l'Espagnol. Sky Italia.
Tom Coronel, célèbre personnalité de la course automobile néerlandaise, a cependant admis qu'il n'aimait pas le « nouveau » Hamilton.
« Tu veux vraiment savoir ce que je pense ? » commença-t-il. « Je n'aime plus l'écouter. Ce n'est plus le chauffeur que je connaissais avant.
« Il regarde toujours autour de lui pendant les interviews, mâche son chewing-gum et ne semble pas très intéressé. »
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