Inside F1 : Le point de vue de Zak Brown sur Verstappen et Red Bull
4 mai – Zak Brown dit qu'il n'est pas surpris Red Bull's Les performances mais aussi le bon fonctionnement de la voiture dans les stands ont été affectés ces derniers temps.
Il y a un peu plus d'un an, alors que des troubles politiques et des scandales éclataient au sein de l'équipe, Max Verstappen était toujours totalement dominant.
Ce qui a suivi a été un exode d'hommes de haut niveau, dont Adrian Newey, tandis que le départ de Jonathan Wheatley de Red Bull L'implication d'Audi est liée aux récents arrêts au stand plus lents et aux opérations plus difficiles dans les stands de l'équipe.
« Si vous perdez des hommes comme Adrian Newey, Rob Marshall, Jonathan Wheatley et probablement d'autres personnes, ce n'est pas si étrange. » McLaren a déclaré le PDG Brown.
« D’après ce que j’ai lu, Red Bull dit surtout qu'ils ne manqueront pas. Mais il semblerait que ce soit le cas », l'Américain, pas fan de Red Bull et engagé dans une bataille pour le championnat en 2025, a déclaré De Telegraaf journal.
« Rob Marshall est désormais notre concepteur en chef. C'est un ingénieur très brillant. Je vois clairement ce qu'il apporte à notre équipe. Il fait un travail fantastique », a ajouté Brown.
Cependant, quoi Red Bull Brown admet que le pilote sur lequel il peut compter est Verstappen. Il affirme donc qu'il aimerait Red Bull pour réussir à s'accrocher au quadruple champion du monde.
« Si vous me demandez maintenant dans la situation actuelle, je préférerais voir Max conduire pour Red Bull que pour Mercedes», At-il dit.
En effet, si Verstappen devait rejoindre Mercedes, on spéculerait que l'écurie allemande maîtriserait à nouveau les nouvelles règles moteur. Parallèlement, Red Bull produira ses propres groupes motopropulseurs en collaboration avec Ford pour la nouvelle ère.
« On parle beaucoup des moteurs de l'année prochaine, mais personne ne sait vraiment qui sera le mieux placé », a déclaré Brown. « Ce que je peux dire, c'est que j'ai une confiance incroyable en Mercedes. »
Il pense qu'un signe clair que Red Bull Ce qui inquiète le plus les règles de 2026, c'est la campagne incessante pour des changements de dernière minute. « Si vous pensez être compétitif, vous ne voulez rien changer », a déclaré Brown.
« Je vois que Mercedes semble très à l’aise. »
Récemment, des informations ont fuité dans les médias selon lesquelles Brown aurait téléphoné à la direction de Verstappen. Il ne l'a pas nié.
« Mon travail consiste à explorer le marché et à comprendre ce qui se passe », a-t-il déclaré. « Il ne faut pas oublier qu'à cette époque, je négociais également avec mon propre chauffeur (Oscar Piastre) concernant un nouveau contrat. Je voulais pouvoir estimer si une pierre pourrait tomber, ce qui pourrait provoquer un effet domino. Car cela pourrait raviver l'intérêt pour mon pilote.
« C’est pourquoi j’ai fait quelques recherches », a déclaré Brown.
Verstappen a même plaisanté en disant que l'appel téléphonique avait rapidement pris fin lorsque son manager a commencé à parler de sommes astronomiques. « Disons les choses ainsi », a ri Brown. « Pendant l'appel, j'ai obtenu les informations dont j'avais besoin. »
L'aiguille entre Red Bull et McLaren devrait rester en fonction pendant un certain temps. À Miami, Brown a trollé Red Bull en buvant dans une bouteille d’eau portant l’inscription « Eau de Pneu ».
Il ose maintenant Red Bull de déposer une réclamation officielle contre l'insinuation d'injection illégale d'eau dans les pneus. « Les frais de réclamation devraient être suffisamment élevés pour qu'une équipe réfléchisse sérieusement à la possibilité de faire appel », a déclaré Brown. Auto Motor und Sport.
Red Bull espère également que de la FIA répression des ailes flexibles, prévue pour Barcelone, ralentira McLaren. « Cela ne fait aucune différence pour nous », insiste Brown.
Ce changement de règlement ne nous inquiète pas du tout. Nous avons reçu de nombreuses suggestions concernant notre voiture ces derniers temps, et aucune d'entre elles n'était exacte.
« Mais plus ils sont distraits et concentrés sur notre voiture au lieu de leurs propres performances, cela ne peut être qu'une bonne chose pour nous. »
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Malheureusement, Zak est un Américain laid. Le genre de connard arrogant et égocentrique que personne n'aime. Je respecte le résultat, cependant.
Il a les fesses en boule Red BullIl semble qu'il ait besoin de quelqu'un à haïr, c'est son paratonnerre. Maintenant, c'est Red BullC'était Haas quand Steiner était là.
S'il faisait preuve d'une once d'humilité, ce serait transformateur – mais il est bien trop préoccupé par lui-même et par l'obsession des Américains pour la victoire. Et il le fait d'une manière à laquelle nous sommes habitués : avec une force écrasante. Il réduit ses adversaires en bouillie.
Au moins dans le passé, quand F1 Les équipes étaient dominées, et les dirigeants semblaient témoigner d'une certaine reconnaissance envers la communauté de la F1. Aujourd'hui encore, certains des « Principes » semblent être des êtres humains normaux.
Eh bien, cela ne s'applique pas à The Ugly American. Le « Trump » de la F1.
Désormais, Zak le doublecheeseburgerMeister sera connu sous le nom de Trump 2.0.
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