Le retour des moteurs V10 ? L'avis de Vasseur

28 février – Il est « trop tôt » pour s’enthousiasmer à l’idée du retour des moteurs V10 atmosphériques en Formule 1.

C'est l'avis de Ferrari patron Frédéric Vasseur, avec les deux F1 PDG Stefano Domenicali et FIA Le président Mohammed Ben Sulayem semble uni sur la perspective populaire de la fin de l'ère « hybride » actuelle.

F1 Les moteurs bruyants et non turbocompressés ont été abandonnés à la fin de 2013, les « groupes motopropulseurs » actuels devant devenir encore plus dépendants de l'énergie électrique lourde et plus silencieuse à partir de 2026.

Même si Red Bull Alors que l'écurie investit massivement avec Ford pour produire son propre « groupe motopropulseur » à partir de l'année prochaine, le patron de l'équipe, Christian Horner, apprécie l'idée de revenir aux V10 pour le prochain cycle de réglementation.

« Le pur fan de course en moi aimerait voir un retour aux moteurs V10, si cela était fait de manière responsable et avec du carburant durable », a-t-il déclaré.

Cependant, l'homologue de Horner chez Ferrari n'est pas prêt à prédire quel type de moteur - produisant quelle quantité de décibels - alimentera les voitures à partir de 2030 ou 2031.

« Il est encore trop tôt pour parler de la réglementation sur les moteurs à partir de 2031 », a déclaré Vasseur. « Nous n’avons pas encore introduit la prochaine génération de moteurs et il reste encore d’énormes questions à régler à ce sujet. Nous devrions nous concentrer sur cela en premier. »

« Je suis sûr que des discussions sur l'avenir auront lieu, mais pour l'instant nous devons nous concentrer sur la prochaine étape du développement du moteur. »

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