Les espoirs de titre de Lando Norris dépendent-ils de la décision difficile de McLaren ?

Sep.4 - Lando Norris ne mérite pas clairement le statut de numéro 1 au sein de l'équipe McLaren, même pour sa lutte pour le titre avec Red Bull's Max Verstappen.

C'est le point de vue de l'ancien Red Bull driver Robert Doornbos, dans le sillage du GP d'Italie.

At Monza, Oscar Piastri a repoussé les limites des nouvelles « règles Papaya » de McLaren en adoptant pole Norris, son coéquipier, au premier tour.

Le couple a alors poussé si fort, selon le septuple champion du monde Lewis Hamilton, qu'ils ont exclu la stratégie gagnante à arrêt unique exécutée avec succès par Ferrari Charles Leclerc.

"Ils ont fait des tours beaucoup trop rapides au début et ont détruit leurs pneus", a déclaré Hamilton. "J'ai eu connaissance des temps qu'ils faisaient et il n'y a aucune chance que les pneus tiennent le coup à ce rythme-là."

Et ce n’est pas tout, de nombreux experts ont déclaré après la course que McLaren commet une erreur évidente en ne donnant pas à Norris le statut de numéro 1 incontesté dans sa quête pour combler l'écart de 62 points avec Verstappen.

L'Australien Piastri est à 44 points du leader.

« J'ai trouvé intéressant que la presse britannique ait pris la défense de Norris », a déclaré Doornbos à Ziggo Sport. « Je suis complètement en désaccord avec eux.

« McLaren ne peut pas favoriser un pilote, car Oscar Piastre ne l'accepterait pas et il était tout simplement le pilote le plus rapide en Italie.

En revanche, Doornbos a déclaré que Norris faisait « trop d'erreurs » pour être systématiquement favorisé par McLaren.

"Si vous êtes irréprochable et que vous gardez la tête dès le premier tour - ce qu'il n'a pas réussi à faire, et ce fut la septième fois consécutive - alors vous pouvez peut-être le demander (le statut de numéro 1)", a déclaré le Néerlandais.

"Mais pour l'instant, il ne mérite pas que l'équipe le soutienne entièrement. Il ne faut pas sortir de la piste lors du deuxième Lesmo, et il faut faire attention à ne pas presque briser le panneau en morceaux quand on entre dans la voie des stands."

D'un autre côté, le seul véritable espoir de Norris de devenir champion 2024 est que McLaren ordonne à Piastri, par principe, de ne jamais retirer de points à son coéquipier.

« Nous avons toujours cru qu'il était important d'avoir deux pilotes numéro 1 », insiste Zak Brown, le PDG de McLaren. « Cela a toujours été la façon de faire de McLaren, et cela peut être très difficile à gérer. »

« Vous savez comment c'était entre vous et Lewis », a déclaré Brown à son intervieweur de Sky, Nico Rosberg« Et nous l’avons vu avec Senna et Prost. »

Mercedes Le patron Toto Wolff, qui a dû faire face au conflit pour le titre entre Rosberg et Hamilton, comprend le dilemme actuel de McLaren.

« C'est un exercice difficile et il n'existe pas de vérité universelle sur la façon d'y faire face », a-t-il déclaré. « En fin de compte, vous ne voulez pas perdre un championnat pour trois ou cinq points que vous auriez pu facilement obtenir. »

Wolff pense également que le patron de McLaren, Andrea Stella, comprend très bien le dilemme.

« Il a vu tout cela se produire plusieurs fois sous ses yeux à Ferrari", a-t-il déclaré. "Il a l'âme d'un coureur qui ne veut pas le faire et veut les laisser courir, mais je pense qu'ils arriveront à une conclusion sur la façon dont ils vont gérer la situation après cette course."

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