15 avril - Plusieurs journaux italiens faisant autorité citent tous des sources internes qui croient Carlos Sainz devrait courir pour Mercedes en 2025.

Ce qui n'était que spéculation la semaine dernière se rapproche de la réalité, grâce aux rapports noir sur blanc de La Gazzetta dello Sport, Corriere della Sera, La Repubblica et d'autres journaux italiens.

Certains croient que le Ferrari l'accord pour les réfugiés ne durera qu'une saison - un pis-aller pour que Mercedes Le protégé du patron Toto Wolff, Kimi Antonelli, pourra acquérir de l'expérience chez Williams à moteur Mercedes l'année prochaine.

D'autres pensent qu'un contrat de deux ans – pour 2025 et 2026 – est plus probable, ou du moins un accord avec des « options » plus ouvertes au-delà de la première saison de Sainz en argent.

Les initiés ne savent pas si ce sera une bonne décision pour l’Espagnol en forme.

"Mercedes est loin du rythme", dit l'ancien Red Bull driver Robert Doornbos » a déclaré Ziggo Sport. "Même (Fernando) Alonso a indiqué qu'il ne voulait pas signer là-bas."

La Gazzetta dello Sport est cependant convaincue que le passage de Sainz à Mercedes est vraiment sur le point de se produire - avec la propriété Audi. Nettoyer semblant avoir été sa seule véritable alternative.

Ce journal sportif italien pense qu'Audi a plutôt entamé des discussions avec le duo de pilotes désillusionnés d'Alpine, Pierre Gasly et Esteban Ocon.

Le correspondant Luigi Perna pense qu'Antonelli fera ses débuts pour Williams l'année prochaine, à l'âge de 18 ans, tandis que Sergio Perez reste à côté Max Verstappen at Red Bull.

Quant à Sainz-to-Mercedes, la major allemande Bild journal pense qu'un accord ne sera pas annoncé "dans les prochaines semaines".

Quoi qu'il arrive, Sainz, 29 ans, restera chez Ferrari pour le reste de la saison 2024 - où jusqu'à présent il a semblé meilleur que Charles Leclerc.

"Je dois dire que depuis l'année dernière, dans la deuxième partie de la saison, j'ai vu une croissance incroyable de la part de Carlos", a déclaré l'ancien pilote de F1 Vitantonio Liuzzi.

"Je ne m'attendais pas à voir Leclerc sous une telle pression et en difficulté cette année", a-t-il déclaré au Corriere dello Sport, "mais il souffre des performances de Sainz.

"L'année prochaine, il (Leclerc) aura Lewis Hamilton à côté de lui, j'espère donc que Charles pourra se retrouver. Il sera fondamental pour le balance des rouges. »


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5 commentaires d'un fan de F1 sur "Enjeux élevés : Sainz envisage de conduire Mercedes au milieu de la sortie de Ferrari »

  1. Jere Jyräla

    Autant de pensées et d’affirmations contradictoires qui démontrent pourquoi les gens ne devraient jamais prendre pour acquis les informations provenant de médias tiers.
    Sainz chez Mercedes n’est pour l’instant qu’une possibilité plutôt qu’une garantie, et je considère toujours l’équipe Hinwill comme son option la plus probable.
    Bruno Famin a déclaré que les deux pilotes étaient heureux chez Alpine malgré les difficultés, donc même si l'équipe Hinwill est une possibilité, pour le moment, je m'attends toujours à ce que les deux continuent.
    Antonelli ferait encore mieux de continuer en F2 pendant encore un an, et les gens devraient surtout arrêter de penser à Williams parce qu'ils n'existent pas pour servir les autres, et Sargeant est toujours dans leurs plans à long terme, étant donné qu'ils ont investi dans sa carrière. à partir d'un certain point, donc ils ne le remplaceraient pas juste pour le plaisir de le remplacer.
    Même s'ils le laissaient partir, ils proposeraient probablement quelqu'un avec une vaste expérience comme Bottas plutôt que d'opter pour un rookie temporaire avec lequel ils risqueraient d'être excessivement freinés en raison de son expérience limitée en monoplace et donc éventuellement limitée. prêts à concourir en F1, ce qui ne leur profiterait pas du tout, donc avec un milieu de peloton serré, ils ne peuvent pas vraiment se permettre un scénario aussi unilatéral sur le front des pilotes, comme ils l'ont eu avec Latifi en 2022.

    • Shroppyfly

      Williams--Bottas à Merc, Williams---Russel à Merc, Torger est toujours un investisseur jusqu'en 2016 et le copain de Torgers est maintenant le PDG, je dis qu'il y a beaucoup de liens entre les deux, peut-être que je me trompe et que vous avez raison, quant à Latifi en 2022, c'est ce que nous avons avec LS en 24, n'est-ce pas... Famin peut dire ce qu'il veut, je suis presque sûr que les deux pilotes ne sont pas heureux quoi qu'il dise, comment peuvent-ils l'être ? Encore une fois, ce n'est qu'un avis, le temps nous le dira...

      • Jere Jyräla

        Eh bien, LS a relativement mieux performé tout au long de cette période depuis le changement de pilote après 2022, donc pas tout à fait la même situation, sans parler du fait que même AA n'a pas aussi bien performé cette année que lors des deux dernières, ce qui minimise les performances du premier. contribution à la situation globale de l’équipe.
        Famin peut certainement dire ce qu'il veut, et oui, le temps nous le dira, mais je fais confiance à ses paroles puisqu'il connaît la situation de l'équipe en interne.

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