Les championnats « impossibles » avec la forme actuelle de Ferrari : le verdict de Ralf Schumacher

24 mars - La jubilation de Lewis Hamilton's victoire décisive de Ferrari pole au sprint de Shanghai, il a explosé de manière spectaculaire un seul jour plus tard.

Charles Leclerc et Hamilton étaient respectivement cinquième et sixième lorsqu'ils ont franchi le drapeau à damier - après leur première collision en début de course et même au milieu d'une controverse après que le septuple champion du monde ait apparemment reçu l'ordre de s'écarter.

Le patron de l'équipe, Frédéric Vasseur, a vivement critiqué Formula One Management pour ce dernier point.

« C'est une blague de la FOM, car l'idée vient de Lewis », a-t-il déclaré. « Lewis a suggéré un échange. Pour créer la confusion et faire le spectacle, ils (la F1) n'ont diffusé que la deuxième partie de l'histoire. »

"Je vais leur en parler, et je comprends votre question, mais s'il vous plaît, demandez à Stefano (Domenicali) parce que je ne suis pas responsable de la diffusion", a ajouté le Français furieux.

Vasseur, cependant, parlait avant FIA Les inspecteurs ont constaté que les voitures de Hamilton et de Leclerc étaient illégales - et pour des raisons totalement différentes.

La voiture de Leclerc était sous-poids, avec Ferrari expliquant que cela était dû à une usure excessive des pneus. Mais certains ont également suggéré que Leclerc avait perdu une partie de son aileron avant suite à l'accrochage avec Hamilton.

« Ce n'est pas comme si cela représentait deux kilos », a déclaré l'ancien F1 driver Ralf Schumacher a déclaré à Sky Deutschland. « Ils doivent en tenir compte pour être sûrs : au moins 1.5 kilo.

« Donc, de ce point de vue, c'est tout simplement de l'incompétence », a ajouté l'Allemand.

Concernant la disqualification d'Hamilton, la planche s'est avérée usée au-delà de la limite légale. « Nous avons légèrement sous-estimé la consommation », a expliqué Ferrari dans un communiqué. « Nous n'avions aucune intention d'obtenir un quelconque avantage. »

Schumacher a encore une fois insisté sur le fait qu'il n'y avait aucune excuse.

« Après le sprint, on peut supposer que l'ingénieur devrait savoir ce qu'il fait », a-t-il déclaré.

« Le samedi a été très bon pour eux, puis le dimanche ils étaient lents, et puis ils étaient disqualifié« Bien sûr, ce n’est pas possible de gagner des championnats du monde comme ça. »

Les médias italiens, notoirement durs, commencent déjà à s’inquiéter.

« Mon sentiment est que le SF-25 est le produit d'un projet trop compliqué », a déclaré le célèbre journaliste Leo Turrini Sky Italia.

« Une réaction est nécessaire immédiatement – ​​au Japon. »

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