Les billets pour le Grand Prix des États-Unis augmentent alors que la domination de Verstappen décline à Austin
3 octobre - Promoteurs du prochain US GP à Austin sont heureux que Max Verstappen ne domine plus la Formule 1.
Bobby Epstein, président exécutif de la piste texane, a déclaré que les ventes de billets pour le week-end de course plus tard ce mois-ci « ont décollé » lorsque Red Bull a commencé à lutter.
Selon Reuters, il aurait déclaré qu'il s'attendait à « l'année la plus faible depuis la pandémie » en termes de fréquentation si Verstappen avait simplement continué à augmenter son nombre de victoires.
C'est un coup dur, cependant, que le très populaire Daniel Ricciardo, qui fait souvent référence au GP des États-Unis comme son « deuxième Grand Prix à domicile », a été limogé par le propriétaire de RB Red Bull.
« J'espère qu'il viendra encore ici parce que nous avons beaucoup de gens qui aimeraient lui serrer la main, obtenir son autographe, prendre une photo ou simplement le voir en ville. Nous allons le garder occupé », a déclaré Epstein.
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Red Bull Le déclin des courses a commencé après le GP de Chine, donc l'impact des ventes de billets est à plus long terme, et la participation de Ricciardo au GP des États-Unis dépend uniquement de son désir.
Il serait plus approprié de demander à tous les promoteurs de courses depuis que Rb a commencé à avoir des difficultés si leurs ventes sont en hausse, ce n'est pas une grande surprise qu'un promoteur américain parle de sa propre course, une déclaration plutôt négative avec zéro mention des ventes qui ont décollé en raison de l'amélioration des voitures McLaren, mais une pincée de sel vraiment " Sous-promettre, plus que livrer ", pas de la science-fusée
Dans n'importe quel sport, une augmentation de la compétitivité stimulera la demande. La sympathie est probablement un facteur également.
Red BullLa chute de la domination de la F1, combinée à l'émergence de McLaren, Ferrari et Benz, a insufflé plus de vie et d'intérêt à la FXNUMX. Si le WDC est peut-être déjà un fait accompli pour Max, au moins il y a encore de la vie en WCC.
2025 s'annonce comme une année compétitive et formidable pour la F1, et bien sûr une année plus lucrative pour Liberty et ses actionnaires !
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