Un syndicat français rejoint les travailleurs de Renault dans leur mouvement de protestation contre les moteurs de F1
13 septembre - Les employés en colère de Renault F1 intensifient leurs protestations contre la décision du constructeur français d'abandonner le programme de moteurs d'usine de Formule 1.
Dernière sortie à Monza, des employés sont venus de Viry-Châtillon, en France, pour mener une manifestation pacifique depuis les tribunes, tandis qu'une grève des travailleurs a également eu lieu à l'usine où sont construits les moteurs d'Alpine.
Au milieu des tensions au sein du personnel, le PDG de Renault, Luca de Meo, a insisté sur le fait que la décision d'abandonner le programme de travaux et de passer à la gestion client Mercedes La puissance électrique pour 2026 n'est pas encore définitive.
Et avec le personnel tellement en colère entre-temps, ils ont gagné le soutien du principal syndicat français, la CGT - et une nouvelle série de manifestations est maintenant prête à avoir lieu.
Selon RMC Sport, une manifestation impliquant 100 salariés a eu lieu jeudi au siège mondial français de Renault à Boulogne-Billancourt.
Selon le journal Ouest France, un autre groupe d'environ 40 membres du personnel des moteurs de F1 a manifesté le même jour sur le légendaire circuit du Mans.
« Nous ne sommes pas dans une situation de blocage », a insisté Clément Gamberoni, le porte-parole des mécontents. Alpine employés. « Nous voulons simplement que M. de Meo ait tous les arguments avant de prendre sa décision.
« Même si nous savons que lorsque cela arrivera à ce niveau, la décision aura peut-être déjà été prise. »
Les représentants de la CGT des autres sites Renault ont également soutenu les actions de jeudi. "C'est un coup de poignard dans le dos", a déclaré la déléguée syndicale Karine Dubreucq.
« Nous avons réussi à développer un moteur en 18 mois, et nous demandons à M. de Meo de reconsidérer son projet et de donner une chance à ce moteur. »
Interrogé sur cette question jeudi à Bakou, Pierre Gasly a admis l'importance du fait que Renault ne conçoive potentiellement plus de moteurs pour la F1.
"Je pense que c'est évidemment historique pour l'équipe", a déclaré le Français. "C'est un sujet délicat".
« Je pense qu'en fin de compte, c'est à la haute direction de décider quelle est la bonne décision pour l'avenir de l'équipe, mais il y a évidemment une part importante d'histoire, d'expérience et d'héritage issu de leur travail dans notre sport. »
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Cela ne va pas bien se terminer, comment peuvent-ils continuer comme ça une année de plus ? Et nous savons tous que les Français aiment un peu le sabotage, demandez à Greenpeace.