Le rôle de Honda dans l'avenir d'Aston Martin F1 Composition des pilotes
8 avril - Honda aura son mot à dire sur la composition des pilotes Aston Martin dans le futur.
Le Fernando Alonso et mes Lance Stroll sont déjà sous contrat pour 2026, date à laquelle ils pourront piloter la première Aston Martin conçue par Adrian Newey.
Cependant, des rumeurs circulent selon lesquelles Honda aimerait Yuki Tsunoda dans une voiture verte dès que possible. Des spéculations commencent à circuler quant à l'avenir d'Alonso, 43 ans, et quant à la durée de son mandat. Stroll - qui était particulièrement lent à Suzuka - peut survivre même si son père Lawrence est propriétaire de l'équipe.
Néerlandais F1 GP patron Jan Lammers admet qu'il peut imaginer Alonso démissionner F1 à la fin de la saison.
"J'ai depuis longtemps l'idée que Max (Verstappen) et Aston Martin peuvent faire quelque chose ensemble", a-t-il déclaré à Ziggo Sport.
"Dès que Lawrence Stroll a l'idée qu'il peut éloigner Max de Red BullJe pense qu'il fera le nécessaire. Il a tout simplement cette attitude.
À l’heure actuelle, Honda a son mot à dire sur la sélection des pilotes. Red Bull - avec quatre postes de pilotage à pourvoir aussi bien pour l'équipe principale que pour Taureaux de course.
Mais avec Stroll, 26 ans, apparemment protégé par son père, il ne lui reste plus qu'une seule Aston Martin cabine de pilotage sur lequel Honda peut avoir une influence à partir de l'année prochaine.
« Le nombre de sièges sera réduit », admet le président de Honda Racing Corporation, Koji Watanabe, s'adressant au Japan Times.
"Évidemment, l'équipe a le dernier mot pour décider quels pilotes rejoignent l'équipe, mais la situation sera la même (qu'à Red Bull) où nous aurons notre mot à dire.
Pendant ce temps, Watanabe a clairement indiqué que lors d'une prochaine réunion à Bahreïn, il plaiderait fermement pour que F1 procéder comme prévu avec le changement de réglementation des moteurs de 2026 - au milieu des discussions sur un retour à la puissance V10.
« Notre position n'a pas changé », a-t-il déclaré. « L'électricité est importante pour nous et c'est la raison pour laquelle nous continuons à nous joindre à nous. »
Les Japonais sont convaincus que Honda sera compétitif en 2026, malgré le fait que son premier groupe motopropulseur hybride fourni à McLaren à partir de 2015 a été un échec total.
« Nous avions abandonné le projet avec la Formule 1, nous n'étions donc pas prêts en 2015 », a déclaré Watanabe. « Nous étions partis de zéro. Maintenant, nous ne partons plus de zéro, le développement est donc plus fluide. »
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En fin de compte, leur statut auprès Red Bull depuis 2019 et Aston Martin à partir de l'année prochaine, il s'agit uniquement d'exprimer son opinion ou son point de vue sur les pilotes plutôt que d'avoir son mot à dire directement puisque l'équipe/organisation concernée choisit et décide qui conduit pour eux et quand au final.
Alonso a indiqué à un moment donné l'année dernière qu'il arrêterait probablement de courir en F1 définitivement après la saison 2026, donc 2027 est une opportunité plus réaliste pour Tsunoda à moins qu'Alonso décide d'avancer son départ en raison du niveau de performance actuel de l'équipe ou que Lawrence décide de déménager Lance mis à part, ce qu'il pourrait faire dans le cadre de ses droits s'il le souhaitait.
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