Le rôle de Binotto chez Sauber bouleverse la composition des pilotes de F2025 en 1
29 août - Kevin Magnussen déclare qu'il est « en paix », même s'il fait partie d'une foule de pilotes qui semblent sur le point de manquer la dernière place restante sur la grille de départ de la Formule 2025 1.
Red BullL'équipe junior RB choisira parmi ses propres membres pour combler son deuxième siège l'année prochaine, ce qui signifie que seule Sauber, propriété d'Audi - actuellement dernière au classement des constructeurs - dispose d'un véritable siège de course qui n'a pas encore été attribué.
Il est donc remarquable que, selon Auto Bild, Monza Ce sera la première apparition de Mattia Binotto dans son nouveau rôle chez Sauber-Audi - aux côtés du PDG d'Audi, Gernot Dollner.
Il y a de nombreux candidats pour le dernier siège de la course, y compris des titulaires Valtteri Bottas et guanyu zhou, Mick Schumacheret peut-être même Daniel Ricciardo ou encore Sergio Perez.
Bottas est considéré comme le favori, mais des rumeurs suggèrent qu'on lui demanderait d'accepter une baisse de salaire pour 2025 et de se contenter d'un contrat d'un an - bien qu'il fasse pression pour deux ou de préférence trois saisons supplémentaires.
Un autre candidat potentiel est le testeur Ferrari Robert Shwartzman, qui a même conduit la Ferrari actuelle. Ferrarivoiture à moteur Sauber ou « Stake » lors des essais du vendredi à Zandvoort.
Mais sa nationalité pourrait poser problème, Audi rechignant peut-être à recruter un Russe. Même le récent passage de Shwartzman à une licence israélienne pourrait poser problème au constructeur allemand.
Kevin Magnussen est également sans siège de course au-delà de cette saison, mais il a eu du mal cette année à suivre son coéquipier chez Haas, Nico Hulkenberg - qui est déjà inscrit chez Audi-Sauber pour 2025 et au-delà.
Magnussen, le Danois expérimenté de 31 ans, a admis en France Auto Hebdo qu'il n'exclut pas un passage en WEC ou en Indycar pour 2025.
« Oui, tout cela », a-t-il répondu lorsqu'on lui a demandé s'il était potentiellement intéressé par des séries en dehors de la F1. « Je pense que tout est possible dans ce cas.
« Pour le moment, je suis en Formule 1 et il reste encore quelques places disponibles pour l'année prochaine. Je vais donc voir ce qui est disponible et je prendrai ma décision une fois sur place.
« Je veux voir où tout cela va finir et ensuite je réfléchirai aux choses après cela. Pour le moment, rien n'est décidé et les discussions sont toujours en cours, mais que ferai-je si je ne trouve pas de place en Formule 1 ? »
"Je ne suis pas trop stressé", a insisté Magnussen. "Je suis en paix quoi qu'il arrive, mais je pense qu'il n'y a pour l'instant aucune nouvelle à signaler concernant mon avenir. Rien n'est décidé."
Des sources affirment que Magnussen était en fait en pourparlers avec Nettoyer Le patron de l'écurie, Andreas Seidl, se connaît bien. Mais Seidl a ensuite été évincé et remplacé par l'ancien patron de l'écurie Ferrari, Binotto.
Binotto et Magnussen se connaissent également, le Danois ayant été brièvement associé à Ferrari il y a quelques années. Magnussen a également travaillé dans l'équipe Ferrari simulateur de manière approfondie, étant donné les liens techniques de Haas avec l'équipe italienne.
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Bottas a déclaré qu'il ne recherchait qu'un contrat pluriannuel, mais je suis toujours convaincu qu'il finira par rester.
Magnussen et Zhou se retrouveront certainement sans un drive aux côtés de Sargeant, et il en serait de même pour Ricciardo ou Perez s'ils étaient limogés après la saison, d'autant plus que Red Bull ils ne prendraient pas nécessairement une telle décision avant très tard dans la saison, sans compter qu'ils constitueraient nécessairement une amélioration par rapport à Bottas, pas plus que les autres mentionnés.
Shwartzman aurait déjà eu une chance à temps plein à un moment donné avant 2022 s'il devait en avoir une, donc il ne deviendra certainement pas le coéquipier de Hulkenberg, et le seul trajet FP1 du week-end dernier avait très probablement été planifié bien avant la nomination de Binotto, et même autrement, n'a rien à voir avec la composition des pilotes de la saison prochaine.