Le prince dévoile une vision audacieuse pour l'Arabie saoudite F1 Équipe
16 avril - L'Arabie saoudite pourrait s'apprêter à approfondir ses investissements déjà intensifs en Formule 1 en créant ou en achetant une équipe.
Le Royaume n'est pas seulement l'hôte de la course de rue ultra-rapide de ce week-end à Djeddah - le géant pétrolier public Aramco et la société minière Ma'aden sponsorisent Aston Martin et le Fonds d'investissement public (FIP) a racheté McLaren en 2021
Et maintenant, le prince Khalid bin Sultan Al-Abdullah Al-Faisal - un membre de la famille royale - déclare que l'Arabie saoudite est intéressée par de véritables F1 propriété de l'équipe.
« Cela pourrait arriver », a-t-il déclaré aux journalistes, dont Ouest France. « Cela pourrait arriver bientôt, vu la croissance rapide de ce sport. »
« Si vous achetez une équipe de Formule 1, les gens l'achèteront pour gagner de l'argent, surtout si elle est rachetée par l'une des sociétés du PIF », a-t-il ajouté. « Nous sommes très intéressés. »
Le prince, également président de la fédération automobile saoudienne, a insisté sur le fait qu'il y avait « certainement de la place sur la grille » pour l'Arabie saoudite, soulignant qu'en 2026, il y aura onze équipes, bien que le maximum soit de douze.
« Une ou deux équipes pourraient être mises en vente à l'avenir », a-t-il poursuivi. « Nous organisons déjà un Grand Prix et sponsorisons des équipes, je ne serais donc pas surpris d'entendre bientôt l'annonce d'une équipe saoudienne. »
« Ce n'est pas facile de décider quelle équipe acheter et comment la gérer, mais personnellement, j'aimerais voir une équipe saoudienne. Ce n'est pas une question facile, mais pourquoi ne serait-ce pas possible ? »
Le prince a également indiqué que l'Arabie saoudite était intéressée à prendre le relais en tant que Grand Prix d'ouverture de la saison.
« Nous voulons être les premiers sur le calendrier », a déclaré le prince Khalid. « Cela est entièrement dû à la météo : il fait tout simplement trop chaud ici en pleine saison. Et c'est mieux pour les ventes de commencer la saison. »
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Aucune équipe existante n'est à vendre et il est peu probable qu'elle le soit dans un avenir proche, donc repartir de zéro comme Haas & Cadillac est la seule option pour une équipe saoudienne.
L'équipe Aston Martin a certes des sponsors saoudiens, mais les opérations de course de McLaren sont entièrement détenues par Bahreïn.
Le lancement des saisons à Djeddah nécessiterait d'organiser l'ouverture de la saison à la mi-février de l'année prochaine en raison du calendrier du Ramadan, bien que 2027 serait plus facile car la phase du Ramadan de cette année-là se termine le 8 mars.
Je suis sûr que l'Arabie saoudite GP devenir un match d'ouverture de saison ne serait pas un problème s'ils étaient prêts à payer une prime séparée pour cela, comme Abu Dhabi l'a fait pour le statut de finale de saison depuis 2014.
Cependant, le statut d'ouverture de la saison n'a aucune importance, car tout le mois de février, mars et avril en général sont corrects sur ce front.
La question des ventes est cependant différente.
De plus, Qiddiya rejoindra presque certainement Jeddah plutôt que de le remplacer, donc avec Jeddah déjà dans la phase de début de saison, Qiddiya sera très probablement placé dans la phase de fin de saison comme Jeddah comme une chose unique dans sa saison inaugurale.
Au fait, 13 est le nombre maximum autorisé par équipe puisque le nombre maximum de voitures sur la grille est de 26 et 12 équipes équivalent à 24 voitures.
Audi 30%/33% et peut-être AM avec des participations minoritaires, les Arabes prennent le contrôle de la F1
Indeed
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