Le patron de l’équipe Aston Martin F1 considère la frustration d’Alonso comme une force positive
26 septembre - Le patron de Fernando Alonso minimise une fois de plus les affirmations selon lesquelles Fernando Alonso est peut-être trop frustré par la vie chez Aston Martin.
L’Espagnol de 42 ans a enchaîné les podiums début 2023, déclenchant des spéculations enthousiastes selon lesquelles il pourrait bientôt célébrer sa 33e victoire en carrière après une longue disette.
Mais plus récemment, alors que le développement de la voiture Aston Martin en cours de saison était au point mort, le patron de l'équipe, Mike Krack, a repoussé les suggestions selon lesquelles Alonso deviendrait apparemment frustré.
At Suzuka, la frustration d'Alonso a semblé se manifester à nouveau, surtout après avoir accusé ses ingénieurs de "me jeter aux lions" avec la stratégie de course.
Alonso, cependant, a pointé du doigt la diffusion télévisée de son message radio.
"C'est toujours pareil", a-t-il déclaré à la chaîne espagnole DAZN. "FOM sort toujours ma radio complètement de son contexte."
Cependant, le double champion du monde a librement reconnu qu'il avait ensuite ignoré les instructions de son équipe de jouer la sécurité en évitant les trottoirs de Suzuka.
"Je n'y ai pas prêté attention", a déclaré Alonso, "parce que j'avais déjà assez à faire avec la voiture sans descendre au milieu de la piste. J'allais à fond et j'essayais de maintenir la position."
Il a dit Aston Martin a eu du mal à améliorer le mécanisme DRS de la voiture 2023 cette saison.
"Nous manquons cruellement de vitesse de pointe", a déclaré Alonso. "Nous ouvrons le DRS et la voiture qui nous précède s'éloigne toujours de nous."
Il a dit que c'est ce qui l'a incité à dire qu'il avait été jeté aux lions.
"Je suis très curieux de savoir ce que les autres pilotes auraient dit s'ils avaient été dans ma situation", a déclaré Alonso. "Derrière une voiture qui est censée être plus lente à cause du DRS mais qui s'éloigne quand même dans les lignes droites lorsque le DRS est ouvert.
"Peut-être qu'ils diraient 'Ça me va, je suis heureux de rester derrière une voiture plus lente et de l'accepter'", a-t-il accusé.
Le chef d'équipe, Krack, dit qu'il comprend parfaitement la frustration d'Alonso à ce moment-là.
"Si un pilote n'est pas frustré, il ferait mieux de se demander s'il est apte à la Formule 1", a-t-il déclaré. "Alors oui, c'est ok comme ça pour nous.
"Tout va parfaitement bien. Pour nous, c'est une motivation."
Krack admet qu'il est également parfaitement acceptable qu'Alonso soit frustré par le retard de l'équipe dans le développement des voitures cette année.
"La tendance est importante", a-t-il déclaré. "Si vous partez devant et que d'autres vous dépassent, c'est plus difficile pour le moral. Et vice versa.
"Il est donc très important pour nous de changer la tendance. C'est simple : nous n'en avons pas fait assez.
"Mais je suis sûr que si vous écoutez les radios des 20 pilotes, ils sont tous exigeants et passionnés. Parce que s'il n'est pas comme ça, quel genre de pilote est-il ?"
Krack a déclaré qu'Aston Martin continuerait à apporter des développements à la voiture 2023 lors des six grands prix restants de la saison.
"Il y en aura davantage avant les dernières courses", a-t-il déclaré. "Même s'il est vrai que dans ce domaine, en quantité et en qualité, moins de pièces ont été ajoutées par rapport à nos concurrents directs.
"Nous ne ferons aucun compromis sur la prochaine voiture, car ce que nous apprendrons avec cette voiture pourra être transféré à l'année prochaine", a déclaré Krack.
Lorsqu'on lui a demandé si la voiture de course d'Aston Martin 2024 suivrait le concept automobile de cette année ou passerait à un modèle plus Red Bull et de McLaren-comme concept, Krack a déclaré : "Je ne veux pas répondre."
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Je ne sais pas si Aston a reculé avec une évaluation insuffisante des mises à niveau de développement, ou si elle est restée immobile pendant que les autres équipes avançaient. Je peux comprendre la frustration de Fernando, monter sur les podiums en début d'année, avoir la chance de finir dans les points à mi-saison est démoralisant. Je suis sûr que nous partageons tous ses frustrations et que nous pouvons les lire dans ses messages radio adressés à l'équipe.