Le patron d'Aston Martin s'exprime sur la compression des courses de sprint dans le calendrier F1
Nov.9 - Aston Martin Le patron de l'équipe, Mike Krack, a exprimé ses réserves quant à la nature exigeante du calendrier moderne des courses de Formule 1 - en particulier lorsque les courses de sprint sont associées à des week-ends exténuants à trois courses.
Il a souligné auprès de Servus TV l'immense défi posé par cette combinaison, qui a mis à l'épreuve les limites des équipes et du personnel.
« Je pense que nous avons désormais trouvé un bon équilibre avec six sprints en 24 courses », a déclaré Krack, signalant une approbation mesurée du format de course sprint qui est devenu un élément controversé et régulier de la saison de F1.
Le chef d'équipe a cependant souligné la pression intense exercée sur les équipes lorsque ces sprints se déroulent dans un itinéraire déjà chargé.
"Il faut aussi comprendre que c'est difficile pour l'équipe d'avoir un triple rendez-vous à l'étranger à la fin de l'année et ensuite deux courses de sprint", a déclaré le Luxembourgeois.
La dernière étape nord-américaine de fin de saison 2023, qui s'est terminée avec le Brésil, a été particulièrement exigeante, car elle a clôturé une série consécutive de trois week-ends de courses à l'étranger, dont deux ont adopté le format de course sprint.
Krack a souligné l'effort extraordinaire demandé aux équipes pour gérer un tel calendrier. Il a expliqué les complexités introduites par les courses de sprint en déclarant : "Vous ne disposez que de très peu de temps en essais libres et puis vous avez également le Sprint Shootout, ce qui bien sûr jette le tout dans le désarroi."
En outre, il a critiqué les complications pratiques que les courses de sprint peuvent introduire. "Parfois, vous choisissez une vision stratégique différente. Certains choisissent deux tours de récupération, d'autres n'en font qu'un.
"Et cela conduit toujours à des collisions de voitures sur la piste", a-t-il ajouté, faisant spécifiquement référence à Interlagos.
"Le fait qu'il s'agisse d'un circuit très court avec vingt voitures a évidemment rendu les choses encore plus difficiles. Cela conduit toujours à des problèmes", a déclaré Krack.
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