4 octobre - La Formule 1 pourrait réduire la taille des roues et des pneus dans le cadre d'un effort visant à réduire la hauteur croissante des voitures déjà lourdes pour 2026.

Alors que les composants électriques des nouvelles voitures pour 2026 devraient ajouter encore plus de poids au poids minimum actuel de 798 kg, la FIA a récemment annoncé qu'elle visait une réduction totale de 50 kg.

"Le directeur technique de la Formule 1, Pat Symonds, considère ce chiffre comme très optimiste, mais voit une bonne chance de réduire le poids d'au moins 20 kilogrammes dans un premier temps", indique un rapport d'Auto Motor und Sport.

Une option potentielle pour la F1 serait d’abandonner complètement la notion de poids minimum pour les voitures.

Le correspondant Michael Schmidt a déclaré : "La compétition permettrait de réduire le poids le plus rapidement et il y a des sympathisants pour cette idée à la fois à la FIA et en Formule 1.

"Les tests de résistance stricts d'une part et le plafond budgétaire d'autre part éviteraient des excès en matière de sécurité et une explosion des coûts", a-t-il ajouté.

Et il existe également d’autres idées de réduction de poids pour la réglementation 2026.

"La transmission ne devrait avoir que six rapports au lieu de huit", a déclaré Schmidt. "Les voitures et les pneus doivent également devenir plus petits."

Il y a des rumeurs selon lesquelles la F1 pourrait remplacer les pneus lourds et volumineux actuels de 18 pouces par des pneus de 16 pouces.

Concernant les voitures, Schmidt explique : « La largeur devrait diminuer de 200 à 190 centimètres et l'empattement de 360 ​​à 340 cm actuellement.

"Symonds pense même que 330 cm est possible, mais il se heurte à la résistance de certaines équipes."


✅ Découvrez plus de messages avec des sujets connexes :

2 commentaires d'un fan de F1 sur "Le lourd dilemme de la F1 : des roues plus petites peuvent-elles sauver l'avenir du sport ? »

  1. Jere Jyräla

    Même les batteries pourraient conserver un poids similaire malgré l'augmentation prévue de la puissance électrique, mais en réduisant la longueur et la largeur de la voiture, ainsi qu'en optant pour une boîte de vitesses plus petite, éventuellement un réservoir de carburant plus petit, et même des pneus d'un diamètre un peu plus petit comme nouvel ajout, compenserait plus que bien la taille de la batterie.

Quelle est votre opinion de fan de F1?

Votre adresse email n'apparaitra pas. Les champs obligatoires sont marqués *

S'il vous plaît suivez notre commenter les directives.