17 juin - Un gourou technique de la F1 a une solution simple pour réduire le poids des voitures de Formule 1 - il suffit de l'annoncer.

Le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, et le PDG de la F1, Stefano Domenicali, conviennent que les voitures de 800 kg d'aujourd'hui - quelques centaines de kilos de plus qu'il y a quelques décennies - sont beaucoup trop encombrantes.

Fernando Alonso, cependant, pense qu'il ne sera pas facile d'alléger les voitures.

"Les moteurs hybrides seront toujours plus lourds que les moteurs normaux et la sécurité de ces voitures est également beaucoup plus élevée", a-t-il déclaré.

Ami champion Lewis Hamilton a commenté: "Nos roues cette année ont un poids ridicule. Et ce n'est tout simplement pas nécessaire."

Mais en général, Alonso a raison sur les caractéristiques de sécurité plus lourdes des voitures et des groupes motopropulseurs hybrides - ces derniers ne faisant que devenir encore plus lourds avec les règles de 2026.

Pierre Wache, responsable technique chez Red Bull, admet que les moteurs 2026 seront « massivement plus lourds » que les unités de puissance actuelles déjà lourdes.

James Allison, le revenu Mercedes directeur technique, admet que la rédaction d'un règlement technique détaillé pour 2026 qui conduira à des voitures plus légères sera « particulièrement délicate ».

Cependant, il a une solution simple pour cela.

"La façon de les rendre plus légers, je pense, est d'abaisser la limite de poids et d'en faire notre problème", a déclaré Allison. "Si les voitures dépassent la limite, cela nous oblige tous à prendre des décisions assez difficiles sur ce que nous mettons dans nos voitures et ce que nous ne mettons pas.

"Mais tout le monde n'est pas d'accord avec ce point de vue", a-t-il admis. "Mais je pense que c'est le moyen le plus sûr d'exercer une pression à la baisse sur le poids de la voiture."


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