Feb.7 - guanyu zhou admet avoir « perdu espoir » pour son avenir en Formule 1 avec l'écurie détenue par Audi Nettoyer équipe l'année dernière.

Le tout premier pilote de course chinois de l'histoire du sport a fait partie de l'équipe basée à Hinwil pendant les trois années complètes depuis ses débuts en 2022. Valtteri Bottas, il a perdu son siège à la fin de la saison dernière.

Pour 2025, il revient à Ferrari, où il était pilote junior avant son F1 carrière de course, et servira de réserve conjointe avec Antonio Giovinazzi cette année.

Le jeune homme de 25 ans affirme que la course à Shanghai a été le point culminant de toute sa vie l'année dernière à la suite de l'ère du Covid.

« L'année dernière, j'ai enfin eu la chance de courir à domicile », a-t-il déclaré aux médias chinois cette semaine, « mais malheureusement, nous avions la voiture la plus lente depuis le début de la saison et nous n'avons même pas pu nous battre au milieu de peloton. »

Dans l’ensemble, 2024 est donc une « saison que j’aimerais oublier ».

« Au début, tout semblait aller bien, mais après avoir résolu nos problèmes d'arrêt au stand, je me suis retrouvé dans la voiture la plus lente de la grille. Puis, après une longue période, j'ai perdu espoir pour l'avenir. »

Cependant, Zhou insiste sur le fait qu'il n'a pas perdu espoir quant à son prochain objectif : « revenir en Formule 1 ».

« Je n’ai pas encore atteint mon plein potentiel », insiste-t-il.

« Je travaille donc toujours sur l'avenir et il y a beaucoup de débutants sur la grille cette année, donc tout peut arriver. Je suis toujours disponible et prêt à saisir toutes les opportunités. »


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  1. Jere Jyräla

    Qu'il obtienne une autre chance à temps plein est une autre question, d'autant plus que Cadillac est sa seule option viable pour 2026, et il n'a ni succès antérieur ni vaste expérience dans ce domaine. F1 courses.
    J'ai donc du mal à lui donner une chance face à Bottas ou Perez, qui ont ces deux qualités.
    Une personne très expérimentée F1 un pilote aux côtés d'un rookie américain comme Jak Crawford (une option viable pour remplir le rôle) serait plus idéal qu'un pilote avec seulement trois saisons de course en F1.


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