Red BullLe dilemme de : les « énormes » inquiétudes de Marko concernant l'avenir de Verstappen
14 avril - Comme Red BullLa situation de performance de s'aggrave à l'unisson avec Max Verstappen L'ambiance est à nouveau au beau fixe, et les spéculations sur le fait que l'équipe pourrait être sur le point de perdre son pilote vedette.
Alors que les bouchons sautaient chez McLaren, comme l'a démontré dimanche à Bahreïn Lando Norris et du Oscar Piastre à la 1ère et à la 2ème place du classement des pilotes, une réunion d'urgence avait déjà lieu à Red Bull.
Plusieurs rapports indiquent que Christian Horner, Dr Helmut MarkoPierre Wache et Paul Monaghan discutaient avec frénésie d'une nuit terrible sous les projecteurs. Un peu plus tard, Marko a été aperçu en pleine discussion avec le manager de Verstappen, Raymond Vermeulen.
Le quadruple champion du monde lui-même n'avait cependant aucune intention de s'engager.
« Pas pour le moment », a déclaré Verstappen lorsqu'on lui a dit Viaplay qu'il avait beaucoup de choses à discuter avec son équipe. « Vas-y, je n'en ai pas envie. »
Il a insisté sur le fait que ses difficultés à terminer au-delà de la 6e place ne le surprenaient pas sur un circuit aussi dégradé que Bahreïn. « J'avais déjà prévenu lors des essais hivernaux ici », a déclaré le Néerlandais de 27 ans.
J'ai dit à mon équipe : "Attention, l'écart est d'une demi-seconde", et c'est désormais vrai. Sur ce point, j'avais raison."
Après un samedi tout aussi mauvais à Sakhir, le patron de l'équipe Horner n'a même pas parlé aux médias comme d'habitude.
« Notre voiture est tout simplement déséquilibrée », a déclaré Marko, conseiller de l'équipe, dimanche soir. « Et nous ne savons pas quel est le problème. Je soupçonne qu'il s'agit principalement d'un problème aérodynamique. »
Lors de la réunion d'urgence de la course précédente, on pense Red Bull a décidé d'apporter des changements immédiats, notamment dans la manière dont l'équipe aborde les vendredis lors des Grands Prix.
« Nous devons remettre en question notre approche », a admis Marko. « Par exemple, nous devons améliorer notre programme d'entraînement et utiliser davantage le moteur pour comprendre où nous en sommes. »
« Nous avons d'excellents collaborateurs, mais ils doivent faire preuve d'introspection et chacun doit faire preuve d'ouverture et d'honnêteté. Nous savons que la voiture n'est pas compétitive. Mais pourquoi ? »
Pour Verstappen, qui a abandonné à Bahreïn ses chances de remporter un cinquième titre consécutif, Marko n'a pas de bonnes nouvelles. « À court terme, nous ne pouvons rien faire techniquement. »
« Au moins, une fois en Europe, on devrait espérer des progrès. Mais avec une telle performance, on ne pourra pas défendre notre titre de champion du monde. Et ce n'est pas bon signe, car on risque de perdre Max Verstappen. »
On pense que si Verstappen sort du classement des trois premiers points, une clause de sortie sera déclenchée.
Marko ne cache pas qu’il est inquiet.
« L'inquiétude est grande », a déclaré l'Autrichien. « Il faut des améliorations pour qu'il puisse gagner. Nous sommes très inquiets et il se passe des choses en ce moment. »
On ne sait pas exactement ce qui se passe, mais Sky Deutschland a demandé dimanche Mercedes Le patron de l'écurie Toto Wolff s'enthousiasme de plus en plus à l'idée de peut-être recruter Verstappen pour 2026.
« Nous gardons les pieds sur terre », a répondu Wolff. « Nous sommes satisfaits de la situation actuelle. »
Le problème pour Wolff est que George Russell - dont le contrat est en cours de renouvellement - est actuellement en pleine forme. Ralf Schumacher, cependant, est convaincu.
« Je pense que le jeu est terminé », a déclaré l'ancien F1 conducteur. « Le seul espoir est qu'il y ait un Red Bull in Imola qui se bat soudainement pour la victoire. Mais dans la position de Verstappen, il est logique qu'il veuille se battre pour la victoire.
« Il a la possibilité de choisir la meilleure voiture du paddock et Red Bull ce n'est évidemment pas ça."
Mais avec les rumeurs de départ de Verstappen qui vont encore s'intensifier, Red Bull il faudra peut-être envisager des mesures drastiques, comme le déplacement de personnalités importantes hors de leurs postes actuels.
« Ce n’est pas une question qui se pose pour l’instant », insiste Marko.
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Je suis toujours totalement convaincu que Max ne partira pas avant la saison 2026 au plus tôt dans tous les cas.
Max n'a pas le temps de réfléchir, s'il reçoit une offre qu'il ne peut pas refuser, il partira.
Je suppose que la question est de savoir comment les nouveaux moteurs et l'aérodynamisme fonctionneront pour tout le monde. Alors, où Max va-t-il se lancer ? Mieux vaut un mal connu, ou un acte de foi, ou un congé sabbatique. En théorie, AM ou Mercedes sont les meilleurs choix, une théorie merveilleuse. Alors, est-ce que ça fonctionnera ? Oui, théoriquement… Grand Schtroumpf et Torger le lui ont dit, et Rbpt aussi, remarquez.
On estime que si Verstappen sort du top 3 du classement, une clause de sortie sera déclenchée. Remplacer « will » par « CAN »
Je l'ai déjà dit, toutes les équipes avec des voitures capables de gagner quoi que ce soit ont aussi des pilotes capables de gagner et ont besoin de Verstappen comme d'un trou dans la tête. Personne d'autre ne voudrait vraiment de lui. Surtout avec un nouveau bébé et un père cauchemardesque.
Comment ça s'est passé pour toi ces dernières années, Blo ?
? Probablement un peu faible mais je ne comprends pas ce que tu veux dire.
Le problème est que Shropp, les autres équipes le rattrapent, les nouveaux sont partis, les bons ingénieurs sont partis, personne d'autre ne peut conduire cette voiture et il semble que cela devienne difficile pour Max, il a toujours des problèmes mais il les surmonte, c'est le genre de pilote qu'il est, maintenant, si la McLaren est aussi bonne qu'ils le disent, il s'endormirait probablement en la conduisant, je pense que RB a eu son jour et qu'ils n'ont pas mal fait.
Il n'est qu'à 8 points de la P1, le même qu'après la course chinoise, mais je suis d'accord, cela semble plus difficile pour lui cette année, ne serait-ce qu'après 4 courses... J'aimerais qu'il gagne cette année et qu'il tente ensuite sa chance dans une autre équipe, et d'une certaine manière, cela ferait l'affaire. Red Bull bien, MAIS je ne peux pas vraiment être d'accord car f9 dirait juste je te l'avais dit, je te l'avais dit, naaaa, nana, na, naaah ou dirait quelque chose de raciste.
Une longue saison s'annonce cependant
Je t'ai eu.
Ces clauses dont on entend tant parler sans jamais les voir doivent être formulées de manière insensée. Sinon, s'il sait qu'il ne peut pas remporter le WDC, autant sous-performer au point d'activer une telle clause.
Non, non, non… vous avez tous raté l'essentiel ! La phrase la moins écoutée est peut-être celle de M. Goebbles lui-même : « Ce n'est pas une question qui se pose maintenant. » Il sait donc qu'ils sont dans une situation délicate, et que le meilleur moyen d'améliorer leur portance est de perdre du poids. Et il ne veut pas en faire partie.
"Ach, zo...." [selon William Holden, confirmant ses soupçons, soto voce].
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