Le choix controversé de Williams : le maintien de Sargeant suscite le débat sur la F1
4 décembre - Alors que la plupart des journalistes de Formule 1 se préparaient pour un week-end de repos tant attendu à la fin d'une intense saison 2023, Williams a complété la grille du championnat du monde 2024.
Avec Logan sergent retenu pour l'année prochaine, c'est la première fois dans l'histoire où il n'y aura aucun changement dans la composition des pilotes de ce sport d'une saison à l'autre.
"Logan a démontré d'immenses compétences sous la pression de la scène mondiale, ce qui en fait un candidat parfait pour notre équipe", a déclaré le patron de l'équipe, James Vowles.
"Nous avons une grande confiance en ses capacités et pensons qu'ensemble, nous pouvons obtenir encore plus de succès lors de la saison à venir."
D'autres candidats étaient liés à la dernière place de Sargeant sur la grille 2024, mais Auto Motor und Sport estime que l'Américain de 22 ans a finalement obtenu le "soutien précieux" du nouveau propriétaire américain de Williams, Dorilton Capital.
Quant au moment de l'annonce tard vendredi, certains pensent qu'il était clairement conçu pour donner à la nouvelle une moindre visibilité étant donné les difficultés évidentes de performance de Sargeant au cours de sa saison recrue.
"L'annonce a finalement été faite à 5.30hXNUMX, heure d'Europe centrale", a indiqué le correspondant Tobias Gruner. "Apparemment, c'était programmé pour le marché intérieur des conducteurs américains."
Mais le journaliste chevronné de F1 Roger Benoit fait partie de ceux qui pensent que la confiance continue de Williams en Sargeant représente une équipe "sans le courage de regarder vers l'avenir".
"Le fait que Logan sergent qui a survécu démontre une absurdité ou un manque d'argent", a-t-il écrit dans le journal suisse Blick.
"L'Américain est statistiquement le pire pilote de la saison, avec un seul point au championnat du monde et 0-22 lors du duel de qualification contre Alex Albon."
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Je ne vois vraiment pas comment ses bailleurs de fonds tirent un quelconque avantage du fait que leur chauffeur soit battu semaine après semaine, au contraire, cela les fait paraître incompétents en soutenant un perdant.
Une affiche, Jere, mérite des félicitations pour sa confiance dans cette décision. Je ne comprends pas, mais je ne suis pas en charge de la sélection des pilotes.
C'est juste une intuition qu'il ne se ferait pas limoger facilement parce que les recrues ont généralement besoin de temps avec des tests sur piste limités et Williams est généralement plus patient que, par exemple, Red Bull en comparaison, d'autant plus qu'il a été promu pilote à temps plein par leur académie de pilotage avec une vision à long terme, il est donc très clair qu'ils ne le licencieraient pas après une seule saison sans une solide justification.
Les gens devraient vraiment éviter de tirer des conclusions définitives à la hâte dans la vie en général, comme je le fais et être tout à fait réalistes quant à leurs attentes.
Ne pas lui donner plus d'une seule saison aurait été bizarre, étant donné que certains qui, en comparaison, étaient encore plus incohérents et sujets aux erreurs lors de leurs saisons de recrue ont reçu plus d'une saison, donc tout aussi justifié de lui donner une deuxième saison à montrer. sa valeur pour un séjour de longue durée.
Jere, j'apprécie votre point de vue mais je dois vous demander de vérifier l'historique de la F1. Aucun pilote ayant réalisé une saison complète n'a JAMAIS fait pire que SAR en 2023. La 21e place sur un peloton de 20 voitures est risible. C’est, au mieux, un bon pilote FF. Sans compter ses erreurs, il n’est tout simplement pas meilleur qu’un retardataire. Pourquoi s’attendre à une meilleure année 2024 face aux mêmes pilotes et voitures ? Qui va-t-il battre, ton héros chinois ?
Je veux dire, par exemple, TSU était comparativement plus incohérent et sujet aux erreurs, sans parler de certains échecs totaux comme Jolyon Palmer.
Rien de controversé, mais plutôt quelque chose auquel je m'attendais depuis tout ce temps sans aucun doute sur sa suite, sachant que Williams n'est pas comme Red Bull, c'est-à-dire une organisation qui évince à la hâte les conducteurs sans leur laisser de temps, et même RB n'a pas fait cela avec chaque conducteur en difficulté.
Au moins, toutes ces spéculations ennuyeuses de la part de tiers sur d'autres conducteurs (qui n'ont jamais été des options réalistes de toute façon) ont finalement cessé.
La saison prochaine sera une autre affaire, avec des attentes plus élevées car il n'est plus un rookie, mais je suis sûr qu'il s'améliorera avec plus d'expérience.
Et mon intuition est que Williams a réussi à éliminer suffisamment de $$$ du père de Logan ou de son oncle très riche pour une autre année, avec la promesse d'une autre année en plus, s'il joue, Williams a historiquement une grande tendance à s'en débarrasser. de bons conducteurs à la Nige, et quand ils ne se débarrassent pas des mauvais conducteurs, c'est généralement à cause de $$$ à la Pastor
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