2 mai - Miami pourrait être Logan Sargeant dernière course de Formule 1.

Des rumeurs courent selon lesquelles Kimi Antonelli, le protégé de Toto Wolff, âgé de 17 ans, se prépare à faire ses débuts immédiats sur un moteur Mercedes. Williams au grand prix suivant à Imola.

Le jeune Italien a testé la voiture 2022 de Mercedes à Imola il y a quelques jours à peine.

"On dit que depuis Imola, Kimi sera immédiatement en F1", a écrit Leo Turrini, initié italien de la F1, dans sa chronique Quotidiano.

Un obstacle pour Antonelli sera d'obtenir une super licence F1 obligatoire, l'âge minimum ayant été augmenté à 18 ans après les débuts de Max Verstappen il y a dix ans.

"Est-ce une bonne idée de le mettre immédiatement dans une Williams ? Ce n'est pas vraiment une bonne voiture", a déclaré Turrini. "J'espère que Toto Wolff sait ce qu'il fait."

Ancien pilote F1 Ralf Schumacher pense, comme on pouvait s'y attendre, que son neveu Mick serait un meilleur candidat, mais il soutient la décision répandue d'évincer Sargeant.

"Je pense que lui et l'équipe se rendraient service s'ils parvenaient à trouver une solution", a-t-il déclaré à formel1.de. "Je ne comprends pas la patience qu'ils ont eu avec lui.

"Il est clairement dépassé, il a fait beaucoup d'erreurs et son langage corporel en dit long. Eddie Jordan ou Frank Williams je n'aurais jamais eu une telle patience."


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  1. Jere Jyräla

    Allez, qu'est-ce qui fait penser aux gens que la FIA, entre autres, contournerait les règles des super licences, sur lesquelles elles sont très strictes ?
    Les gens devraient savoir qu'il ne faut pas attendre certaines choses de leur part, surtout après avoir rejeté le cas de Herta parce qu'aucune situation de force majeure n'a affecté sa capacité à gagner des points, sans compter qu'il n'existe même aucun critère de disposition concernant l'âge minimum requis (c'est-à-dire aucune raison justifiable pour accorder une dispense pour quelque motif que ce soit), qui accompagnait le système de points en 2016 pour une raison, donc faire une exception les mettrait dans une position difficile car d'autres conducteurs qui atteindraient le nombre minimum de points avant d'avoir 18 ans commenceraient certainement également demander une dispense, sinon cela donnerait lieu à un traitement de deux poids, deux mesures.
    Turrini est un journaliste de longue date, il devrait donc certainement en savoir plus et également se rendre compte que même si Williams est une équipe de milieu de terrain plutôt qu'une équipe régulière de haut niveau comme Mercedes, c'est toujours une équipe de F1, donc la préparation discutable d'Antonelli à même concourir La F1 les retiendrait presque certainement excessivement, peut-être même plus que Latifi en 2022, et les équipes de milieu de terrain ont besoin de deux pilotes toujours performants pour maximiser les opportunités contre leurs plus proches rivaux.
    Abaisser la limite d'âge minimum reviendrait également à aller à l'encontre de l'exigence d'un permis de conduire valide, puisque 18 ans est l'exigence minimale dans la plupart des pays (y compris l'Italie), ce qui aurait un double impact.
    Même s'ils voulaient remplacer Sargeant & au cours de la saison, cela ne pourrait se produire que pour le GP d'Italie, c'est-à-dire la première épreuve complète après son 18ème anniversaire, même si théoriquement, il pourrait participer au GP des Pays-Bas pour lequel il suffirait de participer à une séance d'essais. (ce qui est bien sans permis) serait suffisant, mais en pratique, la manche suivante à Monza, donc de toute façon, Sargeant conduira au moins jusqu'au GP des Pays-Bas.


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