Premiers pas : le Grand Prix tant attendu de Madrid va ravir les fans

20 juin - Les travaux ont finalement commencé sur le site de la nouvelle course de Formule 1 pour 2026 dans la capitale espagnole.

Bien que l'événement de Madrid dispose d'un contrat solide à long terme et reprendra même les droits de dénomination du « GP d'Espagne » de Barcelone, de sérieuses interrogations persistent depuis des mois.

Le F1 et les FIA admettons que Madrid n'est prévu que pour l'année prochaine « sous réserve de l'homologation du circuit par la FIA ».  Bild journal Il a été rapporté plus tôt en juin que « beaucoup doutent que le circuit urbain soit prêt à temps pour sa première prévue ».

« Si cela ne fonctionne pas, Imola est le premier candidat alternatif. »

F1 Le PDG Stefano Domenicali a également averti ce mois-ci : « Pour 2026, Imola est notre première réserve.

« Si pour une raison quelconque un lieu devait être annulé, nous retournerions à Imola avec nos voitures et nos pilotes. »

Jeudi, sur le chantier du nouveau circuit « Madring », les médias espagnols se sont réunis pour évaluer les premiers progrès. « Actuellement, 85 ouvriers et une cinquantaine d'engins, dont des camions, des excavatrices et des truelles mécaniques, sont à l'œuvre », rapporte le journal espagnol Marca.

L'effectif devrait atteindre près de 500 personnes au cours de la prochaine période, a-t-il ajouté.

Luis Garcia Abad, directeur général du projet Madring, a déclaré jeudi à l'agence de presse EFE que le site serait achevé avec suffisamment de temps pour les Jeux olympiques d'été de 2026. GP à la mi-septembre.

« Le 30 mai », a-t-il annoncé lorsqu'on lui a demandé quand les travaux devaient être terminés.

Garcia Abad, qui est celle de Fernando Alonso L'ancien manager de longue date a également expliqué que l'homologation finale de la piste ne se fera que pendant la semaine du Grand Prix.

Il a déclaré qu'il s'agissait d'une « procédure standard » et qu'« il y aura deux autres visites officielles pendant le processus de construction ».

Garcia Abad a poursuivi : « C'est un projet compliqué, impliquant environ 70,000 XNUMX mètres carrés d'asphalte.

« Mais si on le compare à d'autres types de construction, comme n'importe quelle route ou autoroute, ce ne sera pas si grave. Nous avons d'ailleurs commencé plus tôt que prévu. »

Il a également laissé entendre que la surface de la piste pourrait avoir une teinte rouge plutôt que noire.

« Nous n'avons pas abandonné les pigments », a déclaré Garcia Abad. « Nous allons essayer d'utiliser le plus durable de tous. »

Le rouge chauffe moins que le noir, mais il a aussi moins d'adhérence. Il faudra tout étudier attentivement.

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