F1 La saga des Flexi-wing frappe : première « victime » en Chine

23 mars - La saga des ailes flexibles à Shanghai a coûté Williams une amende colossale de 50,000 XNUMX euros.

Cependant, l'équipe insiste sur le fait qu'elle n'a rien fait de mal, notamment en utilisant un aileron arrière excessivement flexible.

C'est un sujet brûlant en ce moment, avec McLaren en particulier mais aussi d'autres équipes sous la FIALes projecteurs de 's - et les caméras haute définition qui étaient obligatoires pour courir lors des essais libres du vendredi.

Il est intéressant de noter que McLaren semble avoir échappé à la surveillance accrue et aux tests de flexibilité plus rigoureux, sans aucune modification. « Ce n'est pas contre nous », Lando Norris insiste-t-il. « On dirait que cela vise d'autres équipes. »

En effet, on croit Alpine et Haas j'ai dû apporter des modifications à l'aile arrière pour la Chine.

Quant à Williams, son faux pas a été de ne pas avoir respecté le délai pour fournir les images vidéo des caméras de la FIA.

« La raison de cette panne était apparemment la conviction de l'équipe que les caméras seraient équipées de cartes SD fournies par la FIA », ont conclu les commissaires. « Ils n'ont pas vérifié si c'était le cas. »

Williams a expliqué dans sa propre déclaration : « Par souci d'exhaustivité, nous avons fourni toutes les images demandées à Melbourne sans aucun problème et nous continuerons à soutenir la FIA et à fournir toutes les images requises en temps opportun à l'avenir.

Nous n'avons aucune inquiétude quant à la légalité de notre aile. C'est la même aile que nous avons utilisée à Melbourne, elle est entièrement conforme et nous n'avons eu aucun ajustement à apporter suite à la publication de la nouvelle directive technique.

La nouvelle recrue de Ferrari est également en difficulté chez Williams en ce moment. Carlos SainzIl a expliqué qu'il s'habituait non seulement à la conduite de sa nouvelle voiture, mais qu'il cherchait aussi simplement à se sentir à l'aise dans la cabine de pilotage.

« J'ai beaucoup de mal avec mon équilibre, et j'ai aussi une sensation étrange avec le siège que nous devrons examiner », a-t-il déclaré. DAZN.

« Quoi qu'il en soit, au final, je ne me sens pas vraiment à l'aise dans la voiture. J'ai encore beaucoup à apprendre et à comprendre, et je sais qu'avec plus d'expérience, les choses viendront. »

Plus tôt à Shanghai, le successeur de Sainz à la tête de Ferrari, Lewis Hamilton, a critiqué ceux qui critiquaient sa propre adaptation à la vie dans une équipe différente.

« Nous vivons une époque tellement étrange », a déclaré le septuple champion du monde. « Les gens adorent être négatifs à la moindre occasion, même pour les plus petites choses. »

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