Sorti du confort de son profil bas de pré-saison, Peter Sauber déclare maintenant avec confiance: "Nous sommes de retour".

Récemment, le fondateur de l'équipe suisse, 71, s'est contenté de passer à l'arrière-plan, tandis que la nouvelle patronne et copropriétaire, Monisha Kaltenborn, dirige le navire.

Mais comme le Giedo van der Garde la saga a explosé dans la salle d'audience à Melbourne le mois dernier, Nettoyer a sauté dans un avion en provenance de Suisse.

"C'est difficile de parler de cette merde", a-t-il déclaré à un journaliste britannique sur la grille.

Mais quelques minutes plus tard, Xerox Sauber avait fermement mis sa saison de 90 inutile dans le passé, et Felipe Nasr et Marcus Ericsson marqué encore plus de points dans le Grand prix chinois le dimanche.

L’équipe, autrefois considérée comme la prochaine victime probable de ce sport, est désormais quatrième du classement général, devant même le géant vainqueur du titre. Red Bull.

Sauber a reconnu: "C'est une illusion de pouvoir garder cet endroit. Mais même le sixième serait formidable et extrêmement important pour notre avenir.

"Shanghai a montré que le résultat de l'Australie n'était pas un accident ", a-t-il déclaré au journal suisse Blick.

Interrogé sur la manière dont l’équipe a réussi son saut géant au cours de l’hiver, Sauber a admis: "En premier lieu, c’est la Ferrari moteur. Ils ont fait un grand pas en avant.

"Mais l'équipe s'est également développée et améliorée."

Il a même défendu le nouveau duo de cockpit de Nasr et Ericsson, qui, après avoir remplacé Esteban Gutierrez et Adrian Sutil ont souvent été décrits comme des «chauffeurs rémunérés».

"Je ne dirais pas que les pilotes de l'année dernière ont été pires", a déclaré Sauber. "Mais ils n'étaient pas très motivés. Cela a maintenant changé.

"Nous avions Felipe Nasr sur le radar ces trois ou quatre dernières années. Nous avions toujours confiance en son potentiel", a-t-il expliqué.

"Et Marcus Ericsson n'est pas si loin derrière."

Sauber a toutefois averti que les problèmes de F1 sont loin d’être terminés.

"La situation générale reste tendue et difficile", a-t-il déclaré, "et pas seulement pour des équipes comme Lotus, Force India et nous."


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