Le triomphe de Tsunoda : l'as japonais devrait rester chez AlphaTauri pour 2024
Sep.20 - Liam Lawson semble prêt à être exclu de la gamme de pilotes de course d’AlphaTauri pour 2024.
Depuis qu'il a sauté dans le cockpit de Daniel Ricciardo, blessé, à Zandvoort, le Néo-Zélandais de 21 ans a impressionné - et a presque rattrapé l'habitué de l'équipe Yuki Tsunodala récolte de points.
Cela a déclenché des spéculations selon lesquelles le Japonais Tsunoda pourrait être relégué à un rôle de réserve à Red Bull.
Cela aurait ouvert la porte à une formation Ricciardo-Lawson pour 2024. Mais on pense plutôt que le Red BullL'équipe appartenant à l'équipe devrait annoncer lors de sa course à domicile à Suzuka que Tsunoda, 23 ans, est retenu pour une quatrième saison consécutive.
"Les négociations atteignent leur phase finale", a déclaré mercredi le nouveau PDG de l'équipe, Peter Bayer, dans les médias japonais.
"Nous pourrons bientôt faire une annonce."
Lorsqu'on lui a demandé si les négociations avaient lieu avec Red Bullle gourou du pilote Dr Helmut Marko, Bayer a répondu : "Des négociations sont en cours avec Honda."
En effet, Tsunoda est soutenu par Red BullHonda, le partenaire moteur actuel de , mais l'équipe appartenant à des boissons énergisantes est en train de prendre le contrôle total de sa propre filiale de groupes motopropulseurs d'ici 2026.
Lorsqu'on lui a demandé quand une annonce serait faite, Bayer a répondu : "Probablement avant le GP du Japon".
Certains observateurs seront stupéfaits Alpha Tauri et Red Bull laisserait l'impressionnante recrue Lawson sur le banc pour l'année prochaine.
Marko a reconnu Voir journal mercredi : "Nous avons un problème de luxe.
"Mais tous ceux qui ne piloteront pas dans notre équipe B la saison prochaine seront pilotes de réserve et de simulation pour les quatre voitures."
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Malheureusement, pour Lawson, l’issue semble inévitable.
"Des négociations sont en cours avec Honda." Traduit en, nous voulons plus de puissance et de fiabilité, et un peu plus de clin d'œil IP
"Tsunoda est soutenu par Red BullHonda, le partenaire moteur actuel de .
Ce qui traduit ça Red Bull continuera de s'appuyer sur l'expertise technique de Honda pour ses moteurs après 2026, assurant ainsi le siège permanent de Yuki chez Red Bull.
Enchaînement d’événements malheureux pour Lawson, cependant, il a montré au paddock qu’il avait les capacités et le talent. OMI, son avenir en F1 n’est pas en question et son heure viendra.
Je ne suis pas sûr au post 26 car Aston aura alors le moteur Honda mais d'ici là oui je suis d'accord y compris le dernier point
Mais Yuki doit aussi être plus performant.
RB n'a-t-il pas annoncé un rapprochement avec Ford pour '26 ?
ouais à partir de 26 mais apparemment ce n'est que du côté de la batterie, donc Honda ou (influencé par Honda) Ice et Ford batterie/unité de charge etc, une recette pour .......
Peut-être, mais toujours rien de lié à Honda au-delà de 2025.
Ahaa ....... le retour du DFV et du DFY ! Ces ingénieurs rusés chez Ford !
Les jours de DR en F1 sont terminés, son âge, ses mauvaises performances et ses graves blessures à la main le garantissent. La douleur et le manque de mobilité rendront le retour impossible.
Ajoutez à cela la valeur promotionnelle de Lawsons auprès des nouveaux sponsors Hugo Boss, sans contestation.
Blo, tu n'as pas vu les rumeurs d'Adidas ?
Quoi qu'il en soit, Liam serait un visage beaucoup plus attrayant. Daniel n'est pas George Clooney en termes de marketing. De même, un Australien vieillissant et lent n'est pas à la hauteur d'un jeune Kiwi au visage frais, désolé Dan, RoR m'a fait le frotter.😊
Oublié, jeune, frais et rapide.
DR ET Tsunoda devraient partir, cette histoire de paiement par trajet et de personnalité du conducteur doit cesser, Williams a été l'un des premiers contrevenants et regardez comment ils sont tombés en disgrâce.
Lol
Folie. A moins qu'il n'obtienne le siège de Perez !
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