L'Italie s'apprête à conserver les deux courses de F1 : Monza et Imola envisagent un nouvel accord

10 novembre - Le responsable italien des courses automobiles affirme que le pays est sur la bonne voie pour maintenir ses deux courses de Formule 1 au calendrier annuel pendant "encore cinq ans".

Angelo Sticchi Damiani, président du club automobile italien Aci, a révélé à La Gazzetta dello Sport les grandes lignes des accords pour Monza et Imola sont en préparation pour 2024.

Le directeur général de la F1, Stefano Domenicali, a toutefois prévenu que le légendaire Monza en particulier - siège du GP d'Italie - doit améliorer son jeu avec des rénovations avant la signature du contrat final.

"Nous avons déjà un accord", insiste Sticchi Damiani, "il ne manque que les détails, pour signer un nouveau contrat qui prévoit la confirmation des deux grands prix, à Monza et Imola, pour cinq ans supplémentaires.

"Avoir deux courses au calendrier jusqu'en 2030 serait une réussite extraordinaire pour notre pays", a-t-il insisté. "Nous aimerions signer un pré-contrat d'ici fin 2024."

Sticchi Damiani a déclaré que la situation est "plus claire" pour Imola, car les autorités régionales et même un consortium local d'entreprises sont "engagées" à maintenir le circuit aux normes de la F1.

Quant à Monza, l'expiration du contrat en 2025 se profile désormais de très près.

"Il est important d'avancer le calendrier par rapport à l'échéance de 2025, qui coïncidera avec l'élection du président de la FIA et la rédaction du nouvel accord Concorde entre les équipes et la F1", a déclaré Sticchi Damiani.

"Au niveau international, il y a une file de demandes pour accueillir un grand prix. N'oubliez pas que la France et l'Allemagne n'ont pas de course du tout, il est donc préférable de garantir nos courses jusqu'en 2030 le plus tôt possible", a-t-il ajouté.

Il a toutefois prévenu qu'un nouvel accord pour Monza coûterait plus cher.

"Il est inévitable qu'il y ait une augmentation des coûts à partir de 2026, également parce que Monza paie actuellement le moins d'Europe", a déclaré l'Italien.

"Mais chacun doit faire sa part. Nous ne pouvons pas trop insister sur les comptes d'Aci, surtout si je dois signer un seul contrat de cette ampleur."

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