L'espoir de Honda : quel avenir pour Yuki Tsunoda en 2026 ?
Mar.6 - celui de Yuki Tsunoda Le sort de Honda se précisera « très vite » cette saison, selon le patron des activités Formule 1 de Honda.
Actuellement, Tsunoda entame sa cinquième année à Red Bullle cadet de F1 équipe, ayant été négligée pour la promotion pour devenir Max Verstappen nouveau coéquipier.
Beaucoup pensent qu'une partie de la raison de la Red Bull Racing Ce refus est dû au fait que la collaboration de l'équipe avec Honda prend fin cette année. Le constructeur japonais conçoit actuellement son tout nouveau moteur 2026 exclusivement pour Aston Martin.
« Nous visons une homologation en février 2026 », Ouest-France Le journal cite Honda F1 Le chef du projet Tetsushi Kakuda a fait cette révélation cette semaine.
« Comme nous avons commencé un peu tard, nous voulons repousser les choses jusqu'au tout dernier moment. Il est difficile de dire exactement quel pourcentage de progrès nous avons réalisé, mais je pense que nous avons atteint une étape importante. »
Certains pensent qu'il est très peu probable que Tsunoda reste avec le groupe qui ne sera bientôt plus affilié à Honda. Red Bull famille au-delà de 2025 - et que Honda fera pression pour que le Japonais de 24 ans passe chez Aston Martin.
Aston Martin a minimisé ces rumeurs, insistant sur le fait que les deux Fernando Alonso et Lance Stroll sont déjà sous contrat pour 2026.
"Il est dans sa cinquième année en F1 et il a beaucoup d'expérience, donc j'espère qu'il pourra faire le meilleur choix", a déclaré cette semaine Koji Watanabe, président de Honda Racing Corporation, lorsqu'on l'a interrogé sur Tsunoda.
« Je pense que c'est une saison très importante, et le siège pour l'année prochaine sera probablement fixé très rapidement, donc j'espère qu'il saura saisir le timing et l'opportunité de passer à l'étape suivante. Je crois qu'il peut le faire », a-t-il ajouté.
« Mais avant tout, je veux qu’ils obtiennent tous les meilleurs résultats cette saison. »
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Peu importe le nombre d'articles que je lis concernant les perspectives à court et moyen terme de Yuki, j'ai du mal à lui donner une chance viable de continuer dans le Red Bull organisation au-delà de la saison à venir, indépendamment de ce qui se dit de lui du côté de Honda.
Devenir pilote de réserve chez Aston Martin pour la saison 2026, suivi d'une promotion à temps plein pour 2027 en tant que successeur direct d'Alonso, qui devrait probablement arrêter de courir en F1 pour de bon après la saison 2026, d'après ce qu'il a laissé entendre à un moment donné l'année dernière, à moins qu'ils ne parviennent à attirer Max, ou si Lawrence est finalement prêt à déménager Lance de côté (ce qu'il pourrait faire pleinement dans le cadre de ses droits s'il le voulait) afin qu'un entraînement à temps plein soit possible dès l'année prochaine.
Une autre alternative est que s'il a du mal à garder son F1 Si sa carrière de pilote se poursuit, il pourrait passer en Super Formula et donc revenir à la course au Japon, ce qui est effectivement arrivé à Ayumu Iwasa, qui est sur le point de commencer sa deuxième campagne dans la principale série de monoplaces du Japon ce week-end.
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