Herbert Out : les commissaires rémunérés pourraient-ils transformer l'équité en Formule 1 ?
30 janvier - Il se murmure qu'au moins deux équipes, dont Red Bull, a demandé le FIA envisage de révoquer un commissaire controversé de Formule 1 Johnny Herbert de sa liste.
Herbert, qui a été publiquement critiqué par Max Verstappen et son père Jos l'année dernière pour des préjugés pro-britanniques présumés et pour avoir exprimé ces opinions dans des interviews publiées dans les médias, devait être le commissaire des pilotes lors de l'ouverture de la saison 2025 à Melbourne.
Jos Verstappen a déclaré aux médias néerlandais au cours de la saison 2024 : « La FIA devrait examiner attentivement le personnel des commissaires, qui ils placent à cet endroit et s'il n'y a pas d'apparence de conflit d'intérêts. »
Herbert, 60 ans, a riposté en défendant son travail parallèle dans les médias pour une gamme de sites de jeux d'argent que d'autres anciens conducteurs francs-parlers Jacques Villeneuve et Juan Pablo Montoya participer également à.
« Tout le monde a une opinion », avait-il déclaré à l’époque.Martin Brundle a une opinion. Pourquoi ne puis-je pas le faire quand je ne suis pas à l'hippodrome ?
« Ce n'est pas seulement Max. Je critiquerai n'importe qui si j'estime que c'est justifié. Y a-t-il un parti pris ? Non, bien sûr que non. »
Cependant, mercredi, la FIA a déclaré qu'il avait été « mutuellement convenu que les fonctions (d'Herbert) en tant que commissaire de la FIA et celles d'expert des médias étaient incompatibles ».
« Nous le remercions pour son service et lui souhaitons bonne chance dans ses projets futurs. »
Dans sa propre déclaration, Herbert a déclaré qu'il était « reconnaissant » envers la FIA pour ses années en tant que commissaire. « C'est un travail difficile et il y a des décisions difficiles à prendre », a déclaré l'ancien commissaire. Benetton, Nettoyer et conducteur de Jaguar.
« En tant que commissaires, nous avons traité et continuerons de traiter les pilotes et le personnel des équipes avec le plus grand respect et de rester impartiaux à tout moment pendant tous les week-ends de Grand Prix. »
Au même moment, McLaren Le PDG Zak Brown a déclaré lors de la conférence Autosport Business Exchange à Londres que F1 devrait mettre fin à l’ère des intendants non permanents et non rémunérés.
« Je ne pense pas que nous soyons prêts à réussir en n'ayant pas de stewards à temps plein », a-t-il déclaré.
« En ce qui concerne le paiement des commissaires, cela sera probablement impopulaire parmi mes collègues d'équipes, mais je suis heureux si McLaren et toutes les équipes de course contribuent. Je pense que c'est très important pour le sport. »
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Je n'ai pas été le moins du monde surpris lorsque j'ai appris son limogeage, même si je ne savais pas qu'il était initialement censé faire partie du panel à Melbourne.
Un panel rémunéré participant à tous les événements serait probablement la solution, mais cela serait plus facile à dire qu’à faire dans l’ensemble.
Oh, bonne nouvelle, les gens reviennent enfin à la raison, alors que le prochain soit Martin Brundle qui a fait autant de dégâts que n'importe qui d'autre, passons une toute nouvelle année à tous les niveaux pour 2025.
Martin Brundle n'a jamais été impliqué avec la FIA.
Brundle a critiqué MV à plusieurs reprises, son style de conduite, tentant de lui créer des problèmes.
Je sais que je suis une sorte d'expert du ciel, mais en tant qu'ancien pilote de Formule 1, il devrait probablement avoir un peu plus de repos pour certains pilotes qui n'ont pas besoin de son opinion personnelle et s'en tenir à rapporter la course sans donner son avis sur les pilotes ou sur la façon dont ils courent, ils sont tous différents et ont leur propre style de course, qu'on le veuille ou non.
Vous et Stroppy n'êtes pas le moins du monde biaisés contre Lewis alors Don. Tout le monde, mais tout le monde est partial à un certain degré, si vous aimez ce qu'ils disent, ce n'est presque pas du tout, si vous n'aimez pas ce qu'ils disent, ils sont la pire chose depuis le pain en tranches et devraient être renvoyés.
Le très expérimenté JH sera remplacé par un autre laquais de Ben Laden, terrifié à l'idée de critiquer la force du thé s'il est payé. Juste un autre drone.
Fais attention à ce que tu souhaites
Je suis tout à fait d'accord
Heure à laquelle Brundle a été botté en touche
Le Hill et l'équipe Brundle étaient la paire la plus manifestement partiale que je reconnaisse
Ouais, mais si les anciens pilotes de F1 étaient retirés de Sky, qui les remplacerait, des suggestions ?
Nous avons JB, qu'en est-il de Kimi Rakkonen et Seb Vettel ?
N'oubliez pas les filles.
Mikka Hakinen est l'homme le plus strict que l'on puisse trouver.
Tut, tut, Blo quand j'ouvre mon téléphone le matin, je regarde probablement 3 épisodes différents des progrès de Sir Lulu avec Ferrari (même quand il conduisait pour Mercedes). Après un moment, cela devient irritant, je ne suis pas amoureux de Sir et je ne le déteste pas non plus, c'est juste trop de lui. Je pense que je pourrais juste m'asseoir et regarder Martin Brundle et Sir Lulu se remémorer les réalisations passées de Sir Lulu sur son écran de cinéma maison, quelle façon de passer l'après-midi.
Blo, j'aurais juste aimé ne pas avoir à voir et à entendre autant de choses, ô monsieur Lulu. Qu'ai-je d'autre à dire ?
Ne le blâmez pas, blâmez les réseaux sociaux.
Mais c'est exactement ce que je dis Blo, les réseaux sociaux sont à blâmer et si quelqu'un peut les arrêter, c'est SHROPP.
J'ai déjà dit sur ce site et sur d'autres qu'il devrait y avoir une équipe de 9 à 11 commissaires permanents année après année pour que toutes les décisions soient prises de manière équitable et informée. Tous les commissaires devraient être très au fait de toutes les règles. Leur rémunération est une chose à laquelle je n'avais pas pensé, mais je pensais que ce serait une bonne chose de tout garder équitable et au clair.
Mes avocats surveillent ce fil de discussion, j'ai demandé à Torger ce qu'il en pensait et il a dit qu'il pensait que c'était manipulé ou quelque chose comme ça. Quant au nouveau pilote de Ferrari, toute cette attention de la presse, est-ce qu'ils la préparent à une chute lorsqu'elle échouera, ou commencera à se plaindre/pleurer à la radio... Ce qu'elle fera...
Shropp, je me sens juste enfermé, entouré, mentalement tendu par tout cela, monsieur Lulu cxxp, est-il la prochaine chose depuis le Seigneur lui-même, s'il vous plaît, faites que cela s'arrête Shropp.
Arrêtez d'aller sur les réseaux sociaux, ce ne sont que des mensonges pour attirer les clics. La moitié des photos sont fausses et toutes les histoires sont fausses. Vous deviendrez accro si vous ne l'êtes pas déjà. Soyez fort.
Donc ce que tu dis, c'est que tout ce qui concerne Louise sur les réseaux sociaux est également faux, aha... oui, je peux y aller, mais la presse écrite, c'est tout à fait vrai, Clarkson me le dit.
Donalf, c'est intéressant que vous mentionniez « Le Seigneur » car il faut 40 jours et XNUMX nuits pour se qualifier en Australie, peut-être que ce sera biblique pour une raison différente.
Le battage médiatique ne fait pas gagner les courses.
En ce qui concerne les commissaires rémunérés, je ne pense honnêtement pas que cela ferait une quelconque différence, les commissaires bénévoles le font parce qu'ils aiment le sport et feront de leur mieux pour bien faire les choses alors qu'un commissaire rémunéré à 50/50 car il est payé pour faire un travail, je pense que dans la dernière douzaine de courses, tout a été une question de confusion des règles, il faut rendre les règles noires et blanches pour que nous puissions tous les comprendre, puis s'assurer que les pilotes s'y tiennent et ensuite nous pouvons tous nous mettre d'accord sur les pénalités infligées.
Je pensais qu'Herbert était déjà payé par Mercedes 😄
Nous devons objecter que cette allégation n'a jamais été prouvée devant un tribunal, a déclaré l'équipe juridique de Torgers dans une réponse rapide
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