Hamilton, Leclerc et Gasly disqualifiés de la finale chinoise GP Classification
Le suspense du Grand Prix de Chine 2025 ne s'est pas terminé avec le drapeau à damier : trois grands noms – Lewis Hamilton, Charles Leclerc et Pierre Gasly – ont été disqualifiés après la course pour des infractions au poids et à la hauteur des planches. Coup de théâtre : les vérifications techniques de la FIA ont surpris certaines des plus grandes stars de la F1, réécrivant le classement final et animant la lutte pour le titre.
La disqualification d'Hamilton aggrave les problèmes de Ferrari
Le week-end était déjà difficile pour Lewis Hamilton et Ferrari, mais la situation a empiré lorsque les responsables de la FIA ont jugé que sa voiture ne respectait pas la réglementation sur l'usure des planches. Hamilton avait terminé dans les points, mais son exclusion laisse Ferrari repartir de Shanghai avec encore plus de questions sur la conformité et les performances de sa voiture.
Le septuple champion du monde a déjà connu ce genre de situation – disqualifié lors de la séance de qualification du Grand Prix du Brésil 2021 pour une infraction au DRS – mais cette fois-ci, la blessure sera tout aussi douloureuse. L'équipe peine déjà à trouver le rythme face à McLaren, Mercedes et Red Bull, ce dernier revers rend leur campagne 2025 encore plus difficile.
Ferrari sous le choc après la perte de points cruciaux de Leclerc
Charles Leclerc a également été disqualifié après que sa Ferrari SF-25 a été jugée trop légère. Le Monégasque avait terminé cinquième, cherchant à inscrire de bons points pour la Scuderia. Cependant, tout comme Hamilton, l'inspection technique de la FIA a réduit à néant tous ses efforts.
Ferrari a débuté la saison avec des hauts et des bas. Après la victoire d'Hamilton au Sprint de Chine, ce revers sera mal vécu à Maranello. L'équipe sera désormais sous pression pour assurer sa conformité pour les prochaines courses.
Le cauchemar alpin de Gasly continue
Pierre Gasly a connu un début de saison difficile avec Alpine, et sa disqualification n'est qu'un épisode de plus de ce début de saison difficile. La voiture du Français a également échoué au contrôle de poids d'après-course, privant l'équipe en difficulté d'un précieux pointage.
Alpine a du mal à rattraper son retard sur le milieu de peloton, et alors que ses deux voitures rencontrent déjà des difficultés de performance, ce dernier coup dur est difficile à avaler. L'équipe d'Enstone doit rapidement renverser la situation si elle veut rester dans la course en 2025.
Le contrôle de la FIA – Un rappel sévère
La règle de la FIA sur l'usure des planches, conçue pour empêcher les équipes de faire rouler leurs voitures trop bas pour obtenir des avantages aérodynamiques, est en vigueur depuis des décennies, mais elle surprend rarement plusieurs pilotes lors d'une même épreuve. Avec la lutte acharnée en tête de grille cette saison, les équipes repoussent clairement les limites plus que jamais.
En termes de poids minimum, les voitures doivent peser 800 kg pour passer le test FIA.
Ces disqualifications envoient un message clair : aucune équipe, quelle que soit sa taille, n'échappe aux strictes réglementations techniques de la discipline. Alors que la lutte pour le championnat s'intensifie, la dernière chose dont un pilote ou une équipe a besoin est un incident réglementaire qui lui coûte des points cruciaux.
Alors que la Formule 1 se dirige vers sa prochaine étape, les équipes seront particulièrement prudentes quant au respect des règles, car dans une saison aussi compétitive, chaque point compte.
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