Haas pilotera cette saison une Formule 2024 1 mise à jour

21 janvier - De nombreuses équipes de Formule 1 utiliseront effectivement des voitures aux spécifications 2024 cette saison, selon Haas ' patron technique.
Andrea De Zordo, qui a pris la relève de MercedesSimone Resta, qui a rejoint l'écurie en 2025, a admis au magazine italien Formula Passion que Haas utiliserait le même châssis en XNUMX - ainsi qu'une grande partie de la carrosserie existante.
L'Italien pense également que d'autres équipes suivront le même chemin « et nous serions surpris s'ils ne le faisaient pas ».
Certaines équipes, notamment les meilleurs joueurs, dont Ferrari, McLaren, Mercedes et Red Bull, ont souligné que même si l'énorme révolution technique pour 2026 se profile, ils dévoileront toujours des voitures considérablement modifiées cette année.
Mais de Zordo dit que c'est une autre histoire pour les petites équipes comme Haas.
« Le défi pour 2026 est extrêmement grand et nous devons d'une manière ou d'une autre économiser ailleurs, non seulement financièrement mais aussi en termes de nos propres ressources », a-t-il confirmé.
Certains voient le massif châssis et la refonte des réglementations sur les groupes motopropulseurs pour 2026 est une honte, compte tenu de la forte compétition qui a eu lieu lors du championnat du monde de l'année dernière.
Le PDG de la F1, Stefano Domenicali, admet que 2026 ne sera probablement pas une saison ultra-compétitive dans l'histoire du sport.
« Avec les nouvelles réglementations, c'est toujours comme ça », a-t-il déclaré au magazine italien Autosprint.
« Mais je n'oublierai pas que lorsque les règles pour 2022 ont été introduites, les équipes se sont plaintes que les voitures seraient six secondes plus lentes », sourit-il.
« Nous avons vu le peloton se rapprocher ces dernières années. En 2026, nous repartirons avec de nouvelles règles, ce qui signifie beaucoup de défis et beaucoup de choses sur lesquelles nous pouvons travailler. Je m'attends à ce que le peloton s'éparpille à nouveau dans un premier temps, mais ensuite tout le monde se rapprochera à nouveau. Les voitures sont conçues pour cela », a ajouté Domenicali.
« Je ne suis donc pas inquiet. Nous devons regarder la situation dans son ensemble, pas les détails individuels. Il est normal que les équipes adoptent une approche conservatrice, mais nous devons voir les choses en grand. Oui, des problèmes surviendront certainement. Mais de nouveaux concepteurs rejoindront également le sport, aidés par ces changements techniques.
« Nous voulons maintenir la tension évolutive et positive pour les concurrents qui voient notre Formule 1 comme une plateforme de développement pour l'avenir. »
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Physiquement, ce n'est pas le cas, car les équipes construisent toujours de nouvelles voitures à partir de zéro pour chaque saison, même dans le cadre de réglementations techniques stables, sauf dans certains cas particuliers tels que Red Bull L'équipe B et Super Aguri à l'époque où les voitures clientes étaient autorisées, et au-delà de cette date, Manor en 2015 lorsqu'ils ont utilisé les machines de la saison précédente avec quelques modifications de sécurité, et toutes les équipes en 2021 utilisant des voitures 2020 modifiées ou essentiellement déréglées.
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