Hulkenberg, Russell et Verstappen remettent en question la gestion de l'accident de Bakou par la FIA
16 septembre - Trois pilotes expérimentés de Formule 1 ont dénoncé FIA pour sa gestion de la Sergio Perez-Carlos Sainz accident dans l'avant-dernier tour du GP d'Azerbaïdjan.
Compte tenu de l’ampleur de l’incident survenu dans les rues bétonnées de Bakou, beaucoup ont été choqués que la direction de la course n’ait pas immédiatement agité le drapeau rouge.
"Je suis surpris", Haas driver Nico Hulkenberg admis.
"Un énorme crash, une zone de guerre avec des débris partout. Il y avait un double drapeau jaune, puis soudain à nouveau vert, ce qui m'a vraiment surpris. Je me suis retrouvé pris au dépourvu et j'ai perdu quelques positions", a-t-il raconté.
« J'ai aussi heurté quelque chose de gros et je ne savais pas trop ce qui était arrivé à mon aileron avant. Oui, les deux derniers tours étaient très surréalistes. »
George Russellun Mercedes Le pilote mais également directeur principal de l'Association des pilotes de Grand Prix, s'interroge également sur la manière dont la FIA a géré l'incident - avec une éventuelle voiture de sécurité virtuelle.
« À fond dans un mur de fibre de carbone dans l'avant-dernier tour », a-t-il déclaré lorsqu'on lui a demandé quel avait été le moment le plus marquant de son expérience au GP d'Azerbaïdjan.
« C'était assez fou », a ajouté Russell. « Le soleil se couchait. On ne voyait rien. J'étais choqué que la voiture de sécurité ou le VSC ne soient pas intervenus plus tôt.
« Vous savez, les voitures auraient pu être n'importe où. Je suis donc content de voir que tout le monde va bien. »
Quant au triple champion du monde Max Verstappen, il faisait peut-être partie de ceux qui soupçonnent que le sport a peut-être donné la priorité à une fin de course plus spectaculaire qu'un drapeau rouge ou une voiture de sécurité.
« Cela aurait dû être une voiture de sécurité immédiatement », a déclaré le Red Bull conducteur. « Je ne comprends pas du tout. Deux voitures venaient de percuter le mur à grande vitesse.
"Je ne comprends pas pourquoi ça leur a pris autant de temps (les officiels de la course). Ensuite ils agitent deux drapeaux jaunes. Il suffit d'envoyer la voiture de sécurité !", s'est exclamé Verstappen.
« De toute façon, il ne se passera plus rien, et toute la piste est pleine de débris et de pièces. Pourquoi avons-nous alors une voiture de sécurité virtuelle ? » s'est-il demandé.
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J'ai été choqué que la course ne soit pas immédiatement interrompue par un drapeau rouge en raison du danger posé par la quantité de débris et de voitures endommagées sur la piste.
Je veux dire, les drapeaux rouges sont déclenchés pendant les essais et les qualifications pour de nombreux autres incidents mineurs sur les circuits, donc je ne comprends pas pourquoi un accident majeur comme celui-ci n'a pas provoqué un arrêt immédiat de la course. Après tout, selon les règles, la course aurait pu être déclarée et tous les points attribués. C'était l'avant-dernier tour !
Pas besoin de drapeau rouge. Le VSC s'est parfaitement bien passé, surtout étant donné que la course était de toute façon proche de sa fin.
Je suis d’accord avec eux et malheureusement, pas pour la première fois non plus.
Il est tout simplement déconcertant de constater que le contrôle de course attend le plus souvent inutilement avec les déploiements SC et VSC (parfois aussi avec des drapeaux rouges), même s'ils peuvent voir sous leurs nombreux angles qu'une voiture (ou des voitures) ne bougera nulle part, mais ils attendent toujours et attendent pour le plaisir d'attendre, ce qui conduira à quelque chose d'horrible à long terme car ils ne peuvent pas avoir de chance éternellement.
Le pire, c’est qu’ils le font toujours sans raison apparente ou justifiable.