Grève du personnel de Renault F1 alors que la décision concernant le moteur Alpine se profile en septembre
18 septembre - Les efforts de protestation des employés mécontents du moteur Renault F1 semblent avoir porté leurs fruits.
Le PDG du constructeur automobile français, Luca de Meo, insiste sur le fait que la décision d'abandonner le projet de moteur F1 d'usine pour Alpine en 2026 et au-delà reste encore à prendre.
L'agence de presse AFP rapporte qu'un rapport final sur l'affaire sera prêt d'ici le 30 septembre.
Les salariés concernés travaillant à l'usine de moteurs F1 de Renault à Viry-Châtillon se sont vu promettre que, quoi qu'il arrive, ils se verront proposer des emplois alternatifs en Formule E, en rallye ou dans les technologies d'avenir.
Cependant, avec le soutien du puissant syndicat, le personnel a pris part à une série de grèves et d'actions de protestation - y compris dans les tribunes de Monza récemment et aussi à l'extérieur du bureau de De Meo.
Ces efforts ont maintenant abouti à ce que M. de Meo accepte de les rencontrer. Cette rencontre aura lieu le 20 septembre, dix jours avant le rapport final et la décision.
Le comité social et économique d'Alpine, basé en France, a confirmé dans un communiqué que les salariés profiteraient de cette réunion pour "porter à sa connaissance l'incompréhension liée à l'arrêt du développement du moteur F1 en France".
"Les représentants du personnel remercient M. de Meo d'avoir répondu favorablement à cette demande", conclut le quotidien sportif L'Equipe, citant le communiqué.
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Les équipes de rallye Renault ou Alpine, je ne savais pas qu'elles en avaient une ?, et comme pour tous les communiqués de presse, se voir proposer des postes alternatifs, ne garantit pas le même salaire et les mêmes conditions de travail, c'est souvent un stratagème de l'entreprise, pour que les employés prennent une indemnité de licenciement, comme pour les constructeurs de moteurs à glace de F1 qui passent à Fe, je ne vois pas comment cela pourrait être satisfaisant, donc certains accepteront l'indemnité de licenciement proposée, mais ils pourraient décider de continuer avec la F1 ou de vendre à GM/Andretti, comme l'a fait RB lorsqu'ils ont perdu les moteurs d'usine, à mon avis