Gabriel Bortoleto s'impose comme un concurrent clé du duo Audi-Sauber pour 2025
2 novembre – La « saison folle » du marché des pilotes en Formule 1 explose une fois de plus.
Le seul véritable poste vacant pour 2025 est chez Audi-Sauber, et le titulaire Valtteri Bottas il ne semble plus confiant qu'il soit conservé.
« Il y a toujours beaucoup de politique en arrière-plan dans ce sport », a déclaré le Finlandais à Interlagos.
"Nous parlons d'une grande entreprise, d'un grand business", a ajouté Bottas, faisant référence à l'équipe suisse nouvellement acquise par Audi. "Les raisons qui motivent les décisions sont multiples".
Il semble que McLaren ait accepté de libérer complètement son junior de l'académie Gabriel Bortoleto, 20 ans. « Apparemment, le contrat est déjà signé et l'annonce est imminente », a déclaré Auto Motor und Sport correspondant Michael Schmidt.
Le seul détail manquant est de savoir si Bottas pourrait être conservé pour une saison supplémentaire, permettant à Bortoleto de s'intégrer à l'équipe avant les débuts complets de l'entrée officielle Audi F1 à partir de 2026.
"En terme de McLaren, nous n'empêcherons pas Gabriel de conduire en Formule 1", a déclaré le patron de McLaren, Andrea Stella, à Interlagos.
« Les discussions sont donc en cours et nous verrons quel sera le scénario pour l’avenir. »
Red Bulltriple champion du monde Max Verstappen pense que Bortoleto devrait courir directement en 2025.
"Je veux dire, si j'étais Nettoyer, Je l'aurais déjà signé", a-t-il déclaré au Brésil.
« Et 26, gros changement de règles. C'est toujours bien de s'habituer à une équipe pendant un an, de faire des erreurs ici et là, de bien s'intégrer, de comprendre un peu la voiture. Se sentir beaucoup plus préparé et à l'aise et commencer en 26. »
Pilote McLaren Oscar Piastre Il a également commenté lorsqu'on l'a interrogé sur Bortoleto : « De mon point de vue, lorsque vous obtenez ce genre de résultats, vous méritez d'être en F1.
« J'ai personnellement vécu la douleur de ne pas avoir de place, alors pour lui, j'espère qu'il n'aura pas à traverser cela. »
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Il aurait pu être une option dans une certaine mesure en septembre, mais il n'a apparemment pas eu de chance concrète à aucun moment et n'a certainement pas reçu soudainement une nouvelle chance.
Cependant, il ne changerait certainement d'équipe qu'en tant que pilote à temps plein, McLaren étant la seule où il serait pilote de réserve.
La partie concernant la compensation financière versée par Audi pour la résiliation de son contrat avec McLaren est quelque chose que j'ai lu dans le dernier article de Joe Saward sur Green Notebook, nous verrons donc, mais il est trop tôt pour tirer des conclusions définitives.
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