Alonso exhorte la F1 à faire un retour en qualification sur un seul tour
Oct.2 - Fernando Alonso pense que la Formule 1 devrait envisager de revenir à un format de qualification sur un seul tour.
Le format actuel de « élimination directe » de la F1, qui se déroule sur les segments Q1, Q2 et Q3, a été introduit en 2006 – suite à la faible popularité des formats de style un tour qui étaient en place entre 2003 et 2005.
Alonso a remporté son premier championnat du monde en 2005, lors d'une première séance d'un tour qui a eu lieu samedi et qui a déterminé l'ordre de passage pour une dernière séance d'un tour.
Aujourd'hui âgé de 42 ans, l'Espagnol pense que la F1 devrait envisager un format similaire compte tenu de tous les problèmes récents liés à la lenteur du trafic de qualification, en particulier sur les circuits urbains étroits.
Alonso reconnaît que la F1 tente de mettre en œuvre des règles pour réduire la congestion des qualifications.
"Je pense que quoi qu'ils fassent, nous trouverons toujours un moyen de l'exploiter", a-t-il déclaré au quotidien français. Auto Hebdo.
"Ils ont un travail très difficile en termes de gestion du trafic sur les circuits urbains. Comme je l'ai dit à plusieurs reprises, il n'y a qu'une seule vraie solution et c'est la qualification sur un tour.
"Toute autre solution que nous pouvons essayer ne fonctionnera jamais, car nous trouverons toujours un moyen de la contourner", a déclaré le Aston Martin pilote ajouté.
Beaucoup de gens pensent cependant que le format actuel des qualifications à élimination directe est toujours populaire depuis 17 ans.
Alonso a déclaré : "Je pense que c'est dépassé. C'est la même chose depuis 20 ans et les voitures ne sont plus les mêmes qu'il y a 20 ans."
"Nous avons des moteurs hybrides, il faut charger, décharger, refroidir les pneus. La seule façon d'avancer, c'est de faire un seul tour."
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Je ne suis pas fan des qualifications sur un tour, cependant, cela atténuerait le syndrome du « parking » qui prévaut souvent, notamment lors des séances de Q1.
Pourquoi ne pas avoir plusieurs voitures sur la piste en même temps, disons 2 ou 4 voitures, disposées à intervalles appropriés pour éviter les embouteillages. Avec 20 voitures, il pourrait y avoir soit 10 groupes de 2, soit 5 groupes de 4, effectuant un tour de piste en même temps. Il fonctionne avec 2 voitures pour les pistes de speedway, et elles sont nettement plus courtes.
Je pense qu'il est très dangereux d'aller si lentement. Je pense qu’ils devraient faire un tour extérieur, un tour rapide puis un tour intérieur. beaucoup plus sûr et tout le monde a la même chance.
Je ne pourrais pas être plus en désaccord avec lui, car le format actuel est loin d'être obsolète et fonctionne généralement bien.
Le format d'un seul tour présentait plus d'inconvénients que d'avantages, comme cela a été souligné à plusieurs reprises en ce qui concerne l'évolution de la piste et en particulier les conditions météorologiques si elles changent au cours d'une séance entre le sec et le mouillé dans les deux sens.
Jour de bannière, Jere. Nous sommes encore une fois entièrement d’accord.
Il n'y avait rien de mal à cela alors qu'ils n'avaient qu'une heure ininterrompue pour définir la grille.
Shrop', ce système fonctionne bien dans les courses sur route amateurs depuis des décennies. Et cela a bien fonctionné en F1. Mais c'est trop simple pour les idiots aux commandes, et ne satisfait pas la génération de « gratification instantanée » des « « fans » actuels.
Oui, je suis d'accord sur ce point, cela ne convient tout simplement pas à la façon dont la F1 est commercialisée, pas assez excitante probablement, mais comme nous l'avons dit, cela a fonctionné. Eh bien, ce dont nous avons besoin, c'est d'une manière complètement nouvelle, une manière stupide, quelque chose de complètement ridicule, c'est ce que veut la F1 mdr, de toute façon, nous J'ai besoin de nouvelles d'Andretti, prendre autant de temps est un peu idiot
Je suis votre homme!
Répliques exactes de voitures à pédales, toutes réunies sur un tour, en cas d'égalité tous les pilotes doivent faire un autre tour, tricherie autorisée, tous les pilotes de plus de 40 ans et Bottas (car il a déjà prouvé qu'il est l'un des colporteurs les plus lents du monde) prendre un départ d'un demi-tour,
Or
Quali sera une course de sprint dans les Shelby Cobras, les positions sur la grille seront inversées par rapport à l'ordre d'arrivée du dernier GP.
Or
Juste ce qui précède et supprimez les médecins généralistes.
La faute à Stroppy !
Excellent il était temps que je sois à nouveau blâmé pour quelque chose, cela me convient parfaitement...
Shrop', ce serait vraiment drôle si Mikey prenait une bonne décision commerciale et leur disait de piler du sable et d'emmener le GM $$$ ailleurs. OMI, il se rapproche du sommet de la croissance de la F1 et est bien trop disposé à faire des compromis avec les imbéciles. Je vois arriver une bulle de tulipe qui fera exploser les équipementiers de la F1. Apple va dépenser 2 milliards de dollars en droits marketing ??? Le sommet peut-il être loin ? 3-5 ans.
J'allais dire exactement la même chose mais en beaucoup plus simple avec -Valeur Ce qui monte doit aussi descendre..!
Je sais que je sors avec moi-même, mais pour vraiment augmenter la fréquentation et l'audience du vendredi, revenez aux qualifications du vendredi et du samedi et établissez la grille avec le meilleur temps d'un pilote des 2 jours.