F1 et les fans en colère contre le Grand Prix d'Italie décevant
12 septembre - Le monde de la Formule 1 est en colère contre la manière dont le Grand Prix d'Italie de dimanche s'est déroulé. GP at Monza terminé.
Vainqueur de la course, champion du monde en titre et leader du championnat en fuite Max Verstappen a admis qu'il n'aimait pas particulièrement monter sur le célèbre podium pour la première fois.
"L'ambiance pour moi n'était pas incroyable", a déclaré le Néerlandais après avoir reçu une cavalcade de huées et de moqueries. "Mais c'est ce que c'est."
2022 Italien F1 GP podium : 1. Verstappen, 2. Leclerc et 3. Russell
Son Red Bull chef Dr Helmut Marko, cependant, ne pense pas que les Tifosi huaient spécifiquement Verstappen.
"Les supporters siffleurs se sont comportés honnêtement", a déclaré l'Autrichien. "Ils étaient indignés parce qu'ils n'étaient pas satisfaits de la gestion de la course - et ils avaient raison.
"Nous aurions pu être désavantagés car Red Bull, mais le sport doit être au premier plan."
Ferrari le patron Mattia Binotto a convenu: "Je pense que le comportement de nos Tifosi était plus envers la FIA."
L'Italien a cinglé le directeur de course de l'instance dirigeante pour avoir laissé la course se terminer derrière la voiture de sécurité à cause de la panne de Daniel Ricciardo. McLaren.
"La FIA a été surprise en train de dormir. Peut-être qu'elle n'est pas encore prête à faire face à ces situations", a insisté Binotto. "Je pense qu'il y avait beaucoup de temps pour FIA agir différemment aujourd'hui."
La situation était fondamentalement l'inverse de l'apogée très controversée du championnat du monde 2021 à Abu Dhabi, qui a finalement coûté à Michael Masi son poste de directeur de course.
"C'est la règle qu'ils auraient dû suivre alors, n'est-ce pas ?" Lewis Hamilton, dont les fans croient toujours que le septuple champion du monde s'est fait voler son huitième titre, a déclaré après la course de dimanche.
"Il n'y a eu qu'une seule fois dans l'histoire du sport où ils n'ont pas suivi la règle."
Les défenseurs de la gestion de la situation d'Abu Dhabi par Masi, évincé, insistent cependant sur le fait que l'Australien essayait simplement d'éviter un anti-climax à la Monza.
"C'est exactement ce que Michael Masi a essayé d'empêcher à Abu Dhabi et il a plutôt bien réussi", a-t-il ajouté. Néerlandais F1 GP patron Jan Lammers dit NOS. "Tout le monde n'était pas heureux à l'époque non plus, bien sûr."
Binotto a déclaré : "Après Abu Dhabi, nous avons eu de longues discussions sur la manière de nous améliorer car l'objectif est de redémarrer la course le plus tôt possible en toute sécurité."
La FIA a immédiatement répondu à la nouvelle controverse de Monza en insistant sur le fait que l'échec de Ricciardo n'était "pas assez important pour nécessiter un drapeau rouge".
"Le moment de la période de la voiture de sécurité dans une course n'a aucune incidence sur cette procédure", a ajouté un porte-parole. "La sécurité pendant le processus de récupération est notre seule priorité."
Mercedes le patron Toto Wolff convient que les règles ont simplement été correctement suivies dimanche, ce qui signifie qu'une refonte impliquerait de revoir les règles.
"Cela doit commencer par la question - voulons-nous vraiment que la course se termine sous un drapeau vert ?" il a dit.
En fin de compte, la cinquième victoire de Verstappen au trot signifie que son avance de 116 points est désormais inattaquable.
"Maintenant, nous n'avons plus qu'à gagner une fois pour assurer le titre", a admis Marko.
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Si rien d'autre ne montre comment LH a été volé, félicitations à MV pour avoir obtenu le numéro de titre WDC 1.5
Oh s'il vous plaît, passez à autre chose à Abu Dhabi. C'est puéril et inutile. Lewis a perdu, Mercedes a aussi fait des erreurs dans cette course. Vertapoen a gagné, il n'a pas triché. Vous avez peut-être remarqué, à l'exception de LH et Toto, que le monde n'a pas cessé de tourner sur son axe et que le soleil se lève et se couche toujours. Amour F1 les courses mais toutes ces enfantillages doivent cesser.
Peu sensible, personne n'a d'ailleurs accusé MV de tricherie.
Je ne l'ai pas accusé )MV) mais j'y ai certainement fait allusion. Mercedes a perdu à cause de sa décision de ne pas s'opposer quand Red Bull a fait. C'est aussi simple que ça. Arrêtez d'accuser tout le monde sauf la décision prise par l'équipe. Identique à Zandvoort 2022. Au fait, je respecte autant Lewis que Max.
Les conclusions neutralisées sont extrêmement rares, donc les gens ne devraient pas faire d'histoires quand on en arrive de temps en temps.
Pourquoi ne peuvent-ils pas simplement changer les règles pour dire quoi qu'il arrive il y aura 3 tours lancés à la fin de la période de la voiture de sécurité si la période de la voiture de sécurité se termine dans les 3 tours de la fin de la course. Travail terminé?
Vous ne pouvez pas simplement changer les règles parce que vous n'aimez pas le résultat. Ou transformez la f1 en derby de démolition pour plaire à tous les fans. C'est devenu un vrai problème. Les pilotes et les principes de l'équipe se plaignent s'ils n'aiment pas les résultats, les fans veulent maintenant avoir leur mot à dire sur le déroulement de la course, les médias alimentent le mécontentement de tous.
Les gens ont besoin de grandir et d'agir comme des êtres humains matures.
Tu dois vraiment être plus ouvert d'esprit Susan. Nous devrions avoir des règles différentes pour chaque pays, pour que Ferrari ait plus de chances de rentrer chez lui !
Je n'arrive pas à croire ce que les gens disent juste pour favoriser leurs conducteurs préférés. Dimanche, Max a réalisé une course exceptionnelle, Charles ne l'aurait jamais rattrapé.
La façon dont je vois les choses, c'est que les Italiens doivent faire un meilleur travail pour dégager la piste ! Il a fallu une éternité pour récupérer cette McLaren en panne ! Installez simplement une de ces grosses grues, comme à Zandvoort, là-bas.
Aussi amer que Toto et sa fille, TickTock TickTock
Je pensais que la sécurité était primordiale en F1 ? La voiture de Riccardo était coincée sur la piste et ne pouvait pas être déplacée sans une nacelle élévatrice. Ses problèmes de voiture sont arrivés au mauvais moment, mais allez ! Le VSC et le SC devraient être appelés dans ce cas. Bien sûr, c'était malheureux, mais MV allait gagner, Ferrari a fait une course décente sans erreurs majeures et Russell a prouvé une fois de plus qu'il est meilleur que sa majesté. Arrêtez toutes ces plaintes et ces gémissements. F1 Le football est en train de devenir plus un feuilleton qu'un grand événement sportif. Tous les anciens grands noms de ce sport doivent être gênés par ces comportements de fille.
susan tu es la voix de la raison!!
Il s'agit sûrement du spectacle et ne devrait pas concerner les gens amers avec de petites querelles et des injures.
Avez-vous vu les voitures passer devant la grue de recul ? Des pensées de Jules Bianchi me sont venues à l'esprit et j'étais extrêmement reconnaissant que rien de tel ne se soit produit. Un drapeau rouge aurait été préférable.
Cependant, vous avez probablement raison de dire que Max allait gagner de toute façon, il a superbement piloté cette année et a finalement mûri dans sa conduite. Il a fait le saut au niveau supérieur. Charles a encore quelques saisons de retard dans sa maturité, je pense.
Je pense toujours qu'un Grand Prix ne devrait jamais se terminer derrière une voiture de sécurité ou un VSC, ruine tout le spectacle, peu importe qui gagne.
Remarquez que je pense aussi qu'ils devraient ramener le spectacle de faire en sorte que les pilotes de tête dépassent les marqueurs au lieu de faire sauter les marqueurs arrière tout le temps.
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