Crise d'Aston Martin : rumeurs de tensions entre Newey et Lawrence Stroll

23 avril – La tension commence peut-être déjà à monter dans la nouvelle collaboration professionnelle d'Adrian Newey avec Aston Martin.

Sur la piste, les performances de la voiture 2025 de l'équipe sont si désastreuses que le journaliste espagnol respecté Carlos Miguel pense qu'une idée radicale devrait être envisagée.

« Je commence à penser que ressusciter la voiture 2024 pourrait être la meilleure solution », a-t-il écrit dans le journal sportif Marca.

Des personnalités techniques de premier plan se sont précipitées d'Arabie saoudite vers le nouveau « campus » luxueux de l'équipe à Silverstone pour ce qui est surnommé une réunion d'urgence.

On pense que Newey n’était même pas présent.

« Il ne va pas aux réunions, il ne répond pas aux e-mails, il prépare juste une voiture rapide », avait déclaré le directeur de l'équipe, Andy Cowell, à Djeddah. « Et nous soutenons tous cette démarche. »

Fernando Alonso Il a dit quelque chose de similaire : c'est la « décision » de Newey d'intervenir ou non avec la voiture de 2025, mais il reste entièrement concentré sur le projet de 2026.

« Je suis désolé pour Fernando », ambassadeur de l'équipe et ami et collègue de longue date d'Alonso Pedro de la Rosa dit DAZN, « mais pour l'instant, nous ne pouvons rien lui donner de mieux.

« Moi aussi, je souffre, d'autant plus que je n'ai aucune influence sur les performances de la voiture. Je ne suis plus pilote d'essai. Je ne peux pas intervenir, et c'est pénible. »

« Que personne ne pense que nous prenons cela à la légère. Je n'arrive pas à dormir depuis plusieurs jours parce que je n'aime pas voir où nous sommes », a ajouté l'Espagnol.

On pense que Newey, qui est arrivé dans l'équipe en provenance de Red Bull « congé de jardinage » début mars, refuse de détourner son attention de la voiture 2026 pour réparer la monoplace 2025, terriblement sous-performante.

Ancien Red Bull driver Robert Doornbos était à Djeddah, et il a dit que l'atmosphère autour du propriétaire de l'équipe Aston Martin, Lawrence Stroll est manifestement tendu.

« Lawrence Stroll « Il a une énorme aura autour de lui, mais ce n'est pas si agréable d'être à ses côtés en ce moment », a-t-il déclaré à Ziggo Sport.

« L'histoire circule maintenant selon laquelle il est furieux qu'Adrian Newey ne veuille pas s'impliquer dans la voiture 2025 », a ajouté Doornbos.

Et ce n’est pas tout, malgré les énormes investissements réalisés par Stroll, il pourrait actuellement être sous pression pour vendre l'équipe au fonds souverain de l'Arabie saoudite.

« On en parle », a insisté Doornbos, expliquant que le rythme lamentable d'Aston Martin pourrait faire baisser sa valeur. « Newey dit : "Je ne travaille que sur 2026", alors que Stroll pense : « Je te paie déjà 33 millions par an !

« Je remarque qu’il y a beaucoup de frictions à ce niveau-là. »

Doornbos pense même que Newey ne se souciera pas du tout de la crise de performance d'Aston Martin, car il n'y aura pas de report de composants ou de philosophie de conception de 2025 à 2026.

« Il y a aussi une part de stratégie », a poursuivi le Néerlandais. « Newey ne verra pas d'inconvénient à ce qu'Aston Martin termine avant-dernière du classement des constructeurs, car il passera ainsi beaucoup plus de temps en soufflerie. »

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