Cadillac peut-elle se battre dans F1 Grid ? Objectif de l'équipe pour ses débuts

25 mars - Cadillac ne se contentera pas de la vie de milieu de terrain en Formule 1, selon le patron de l'équipe Graeme Lowdon.

L'homme de 59 ans est surtout connu pour F1 cercles comme le fondateur original de Manor - dont le parcours en Formule 1 via les identités Virgin et Marussia s'est finalement terminé dans l'ignominie et l'effondrement financier.

Mais il est de retour dans le paddock après que le projet original Andretti soit devenu la Cadillac F1 entièrement soutenue par GM, qui a finalement obtenu une inscription d'équipe confirmée sur la grille de départ de 2026.

Il a déclaré à l'agence de presse AFP à Shanghai que les ambitions de Cadillac sont « vraiment illimitées ».

Mais il reconnaît en même temps qu'il sera à nouveau « confronté à la réalité d'un sport difficile ». Néanmoins, Lowdon supervise déjà une équipe de quelque 300 personnes, soit à peu près le même nombre que Haas Équipe.

« Ces 300 personnes se sont inscrites avant même notre inscription officielle », a déclaré Lowdon à l'agence de presse française. « Il faut maintenant continuer à se développer. Pour l'instant, tout est question de recrutement. »

Certains pourraient penser que le développement de la voiture pour la toute nouvelle réglementation 2026 devrait être la priorité, et les travaux sont bien avancés. Mais Lowdon affirme que Cadillac a besoin de plus de réflexion.

« Nous allons construire notre toute première Cadillac de Formule 1 et nous allons rivaliser avec des constructeurs qui ont construit, dans certains cas, des centaines de voitures », a-t-il admis. « Comment y parvenir ? »

« Nous ne pouvons pas prétendre avec arrogance disposer d'une base de données et d'expérience, car ce n'est pas le cas. C'est pourquoi nous nous concentrons d'abord sur l'humain. »

Et donc, au moins pour la première saison, Cadillac ne se fixe aucune « ambition spécifique ».

« Notre défi est bien plus grand que celui de tous nos concurrents, mais nos ambitions sont véritablement illimitées », a-t-il expliqué. « Et elles doivent l'être. Mais nous devons aussi être réalistes. Donc, pas d'objectifs. »

Et tout en construisant la voiture et en recrutant, Lowdon est également chargé de pourvoir les deux postes cockpits. Mais il semble être le dernier à se préoccuper de cette tâche, car il y a « beaucoup » de pilotes déjà sur la liste.

« Je ne veux pas citer de noms, nous voulons simplement recruter des personnes très compétentes. Nous recruterons les chauffeurs au mérite. Et nous voulons simplement les meilleurs », a-t-il déclaré.

Les responsables d'Andretti et de Cadillac ont déclaré dès le début qu'au moins un cockpit comporterait un pilote américain.

« Comme je l'ai dit, nous recruterons au mérite », insiste Lowdon. « Et rien n'empêche les pilotes américains d'être vraiment bons, et il y en a de très bons. »

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