Nov.22 - Valtteri Bottas et guanyu zhou ont laissé entendre qu'ils n'abandonnaient pas la Formule 1, malgré la perte de leurs places de course pour 2025.

Les deux hommes, actuellement coéquipiers chez Audi, Nettoyer, sera remplacé par Nico Hulkenberg et la recrue Gabriel Bortoleto l'année prochaine.

"Au moins, je le sais maintenant", a déclaré Bottas, 10 ans, vainqueur de dix Grands Prix, à Las Vegas, après une longue attente avant de connaître la nouvelle. "Je dois juste déterminer la suite".

Le Finlandais s'est même fait tatouer « What's next ? » sur la cuisse ces derniers jours et vend des produits dérivés de la marque « What's next ? ».

Il se murmure qu'il reviendra à Mercedes, remplaçant potentiellement Mick Schumacher en tant que pilote de réserve principal, tout en servant également de conseiller à Toto Wolff.

"Vous savez, la vie continue", a déclaré Bottas. "Il y a beaucoup de choses passionnantes qui nous attendent. Et oui, ça me va. C'est un sport difficile."

Il pense même avoir été un peu « malchanceux » de ne pas avoir complètement exploré les alternatives potentielles pour 2025, choisissant plutôt d'attendre pour Audi.

« Ma carrière de pilote de F1 s'est terminée de la manière la plus heureuse qui soit, car je ne pouvais pas vraiment décider par moi-même », a déclaré Bottas. « J'ai le sentiment d'avoir encore beaucoup à donner à ce sport et je l'aime toujours. C'est ce que j'aime. »

« Il y a des choses intéressantes sur la table et nous verrons ensuite. »

Pour l'instant, il exclut de rejoindre une autre série comme le WEC ou l'Indycar, car il est déjà trop tard dans l'année. 2025 semble donc être une saison d'exploration des opportunités potentielles de retour sur la grille en 2026.

Interrogé sur le WEC ou l'IndyCar pour 2025, Bottas a déclaré : « Je pense que ce serait plus réaliste si je ne trouvais pas de place en F1 en 25 ou en 26. Mais l'image commence à se former dans ma tête. »

Quant au pilote chinois Zhou, il a été lié à un rôle de réserve chez Ferrari, où il était autrefois membre de l'académie de la marque basée à Maranello.

« Je vais essayer de rester en Formule 1 », a-t-il déclaré à Las Vegas, « et maintenant il est important de décider correctement avec quelle équipe il est préférable de coopérer en tant que pilote de réserve.

« Rien n’est encore décidé, même si de nombreuses équipes sont intéressées. »

Enfin, des rumeurs ont circulé selon lesquelles Red Bull pourrait se préparer à annoncer un accord pour des sommes impressionnantes Williams débutant Franco Colapinto pour 2025. Mais à Las Vegas, il a suggéré qu'un accord n'était pas imminent.

"Mon manager est en pourparlers avec James (Vowles)", a déclaré l'Argentin de 21 ans. "Je ne sais pas vraiment à quoi ressemble mon avenir, mais si je n'obtiens pas un cabine de pilotage en 2025, je veux être de retour en 2026 au plus tard.

« Mais quoi qu’il en soit, je veux participer à une course en 2025 pour rester actif. Je pense que James et mon manager étudient actuellement toutes les options qui s’offrent à moi. »


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2 commentaires d'un fan de F1 sur "Bottas et Zhou préparent un retour audacieux après avoir perdu des sièges en 2025 »

  1. Jere Jyräla

    Si seulement Audi avait informé les deux équipes suffisamment à l'avance que leurs services ne seraient de toute façon pas nécessaires, ils auraient pu commencer à rechercher d'autres opportunités de course.
    Je ne sais pas combien d'équipes seraient réellement intéressées par Zhou comme pilote de réserve, sans compter que la plupart en ont déjà assez, même si Ferrari et Alpine, c'est-à-dire ses deux anciennes équipes, sont par coïncidence celles qui ont suffisamment d'espace pour ce rôle.
    Quant à Colapinto, je considère toujours qu'un rôle de pilote de réserve régulier chez Williams avec un programme de course parallèle est son seul destin réaliste pour l'année prochaine.

  2. smokey

    Aujourd'hui, Franco a détruit une autre Williams à Las Vegas. Il est très rapide, mais il commet aussi des erreurs de base qui coûtent très cher à l'équipe. Dans le contexte actuel de contraintes financières, les équipes ne verront pas d'un bon œil les pilotes qui engagent des frais importants pour réparer leurs erreurs ! Il ne fait aucun bien à son avenir avec ses incidents très coûteux qui détruisent des voitures.


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