24 juillet - Audi a confirmé les récentes spéculations sur un bouleversement majeur dans la gestion de ses projets d'usine en Formule 1.

Nettoyer, l'équipe qu'Audi a acquise à 100 % pour son incursion en travaux en 2026, est bonne dernière et complètement sans points jusqu'à présent cette saison.

En arrière-plan, des rumeurs de conflit ont fait rage entre le PDG du groupe Andreas Seidl et le président Oliver Hoffman, aboutissant désormais à l'expulsion des deux dirigeants.

L'ancien COO et directeur technique arrive en tant que nouveau COO et directeur technique. Équipe Ferrari le patron Mattia Binotto. Un communiqué de presse a déclaré que cette nomination "garantit l'autonomie et l'indépendance du projet Audi F1".

"Notre objectif est d'amener l'ensemble du projet de Formule 1 au niveau de la F1 grâce à des structures de gestion claires, des responsabilités définies, des interfaces réduites et des processus de prise de décision efficaces", a déclaré Gernot Dollner, PDG d'Audi.

Selon la rumeur, la prochaine acquisition d'Audi pourrait être l'actuelle Aston Martin Mike Krack, directeur de l'équipe, tandis que James Key, nouveau directeur technique de Sauber en 2023, pourrait être évincé en raison de la stagnation des progrès de l'équipe jusqu'à présent cette année.

Avec Seidl, Krack et Adrian Newey sur le marché, les rapports publient désormais des propos remarquables prononcés par le patron de Ferrari, Frédéric Vasseur, en Hongrie dimanche dernier.

Le Français a déclaré qu'une annonce sur la structure post-Enrico Cardile de Ferrari serait faite après les vacances d'été, et qu'il avait "quelques noms de cinq lettres" en tête.

"J'insiste toujours pour expliquer que les individus sont moins importants que le groupe", a insisté Vasseur, le patron de Ferrari. "C'est vrai lorsque vous recrutez quelqu'un et lorsque vous perdez quelqu'un."


✅ Découvrez plus de messages avec des sujets connexes :

2 commentaires d'un fan de F1 sur "Audi Shake-Up : Binotto dedans ? Seidl et Hoffman absents ? »

  1. Shroppyfly

    Seidl, surpris, a reçu le coup de pied, les Allemands ne se trompent généralement pas avec les ingénieurs, cela doit être plus lié à cette histoire. Un président qui prend le coup, eh bien, peu importe, ils ont généralement leurs propres agendas. Quant à Curly, tant qu'il s'en tient au côté ingénierie Ça devrait aller, c'est un désastre, les Allemands construisent généralement des équipes très efficaces comme l'Histoire nous le montre, donc je ne m'inquiète pas

Quelle est votre opinion de fan de F1?

Votre adresse courriel n'apparaitra pas. Les champs obligatoires sont marqués *

S'il vous plaît suivez notre commenter les directives.