Aston Martin vise une amélioration immédiate malgré l'objectif de Newey pour 2025
1er octobre - Le patron de l'équipe, Mike Krack, insiste sur le fait qu'il ne tolérera pas Aston Martin Les employés de la F1 qui sont prêts à attendre l'impact de l'arrivée d'Adrian Newey en 2025.
L'équipe vêtue de vert semblait sur la voie du succès au début de l'année dernière, avec la série de podiums de Fernando Alonso. Mais depuis, les progrès ont stagné, laissant Aston Martin « meilleur du reste » derrière McLaren, Red Bull, Ferrari et Mercedes.
« Le pire titre que vous puissiez nous donner est « le meilleur du reste » », a insisté Krack auprès d'Auto Motor und Sport.
Il dit qu'Aston Martin doit immédiatement améliorer son jeu - à la fois pour le reste de l'année 2024 et également pour 2025. Newey, Red BullLe célèbre génie technique de , qui est actuellement en « congé de jardinage », arrivera à Silverstone en mars de l'année prochaine.
Mais Krack insiste sur le fait qu'il ne tolérera pas une attitude du type « attendez Newey » de la part d'un membre du personnel.
« Si je vois quelque chose comme ça, ils ne resteront pas très longtemps », prévient-il. « Nous devons d’abord montrer à Adrian de quoi nous sommes capables. Cela devrait nous servir de motivation à tous. »
Même Newey, 65 ans, n’est pas sûr de l’impact immédiat qu’il peut avoir.
« Pour être honnête, je ne connais pas non plus la réponse à cette question, jusqu'à ce que je commence », a-t-il déclaré à motorsport-total.com.
« Bien sûr, nous voulons faire de bons résultats en 2025, mais pour moi, il s'agit surtout d'apprendre à travailler avec tout le monde, de comprendre comment tirer le meilleur de chacun. C'est la chose la plus importante. Tout le reste viendra plus tard. »
« Il ne sert à rien de faire des prédictions », a ajouté Newey.
En effet, il est évident qu'Aston Martin regarde déjà vers 2026, lorsque la première voiture verte de Newey coïncidera avec de nouvelles réglementations radicales et l'arrivée du moteur d'usine Honda.
« La réglementation aérodynamique pour 2026 sera annoncée le 1er ou le 2 janvier 2025 », a déclaré Newey. « Je commencerai environ deux mois après cette annonce, je devrai donc me mettre au travail le plus rapidement possible.
« La réglementation de 2026 offre évidemment des opportunités, car ce sera un nouveau départ pour tout le monde, mais nous ne savons tout simplement pas si cela fonctionnera en notre faveur. »
Fernando Alonso, qui n'a pas ajouté de titres à son palmarès depuis près de 20 ans, n'est sous contrat que jusqu'à la fin de la saison 2026.
« Pour le moment, ce n'est pas dans mes plans », a-t-il déclaré lors d'un événement sponsorisé cette semaine lorsqu'on lui a demandé s'il envisageait de tenter à nouveau de remporter l'Indy 500.
« Je suis très, très concentré sur la Formule 1 maintenant », a ajouté l'Espagnol. « Dans les deux ou trois prochaines années, je veux remporter le troisième titre mondial. C'est ma première et unique priorité pour le moment. »
"Et puis, comme j'aurai 45, 46 ans, on verra le moment venu comment je m'en sors", a souri Alonso.
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