Aston Martin en difficulté alors que les mises à niveau d'Austin ne parviennent pas à assurer la vitesse

29 octobre - Aston Martin a enclenché la marche arrière sur certaines mises à niveau récentes de la voiture GP mexicain.

L'équipe de F1, qui a eu du mal à introduire des améliorations cette saison qui se traduisent par un rythme amélioré, a présenté un nouveau package majeur à Austin il y a un peu plus d'une semaine.

Les nouvelles pièces n'ont pas pu bouger Aston Martin les attaquants - et le patron de l'équipe Mike Krack admet maintenant que l'équipe basée à Silverstone a même fait marche arrière sur certains aspects du package Austin-spec au Mexique le week-end dernier.

« Nous poussons, mais les neuf autres équipes le font aussi », a-t-il déclaré. DAZN« Nous devons faire mieux pour construire des voitures améliorées et qui fonctionnent immédiatement. C'est quelque chose que nous devons améliorer.

« Nous devons faire un pas en avant avec la voiture de l'année prochaine et commencer mieux que nous l'avons fait cette saison. »

Krack admet qu'Aston Martin a expérimenté le package de spécifications Austin au Mexique.

« Vendredi, nous avons eu deux configurations aérodynamiques différentes, une le matin et une l'après-midi, pour essayer de comprendre toutes les différences », a-t-il déclaré. « Et la vérité, c'est que nous n'avons pas conservé toutes les pièces que nous avions montées sur la voiture à Austin.

« Nous en avons gardé quelques-uns », a ajouté Krack, « ​​mais pour d’autres, nous avons dû revenir en arrière. »

Il admet qu’Austin était fondamentalement la dernière mise à niveau automobile de 2024.

« D'autres améliorations ? », a-t-il déclaré à DAZN. « Nous devons analyser et voir ce que nous pouvons faire. Il y a aussi le plafond budgétaire, et nous ne voulons pas non plus nous laisser distraire par la voiture de l'année prochaine.

« C'est un équilibre difficile à trouver », admet Krack. « Voyons ce que nous avons, ce que nous pouvons faire et quels développements nous pouvons apporter à la voiture de l'année prochaine et si cela peut être appliqué à la voiture de cette année pour la maximiser à la fin de la saison. »

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