Antonelli, Doohan et Colapinto s'affrontent à propos d'une icône F1 Numéro 12
27 novembre – Trois pilotes se sont affrontés au sujet du numéro 12.
Kimi Antonelli et Jack Doohan se préparent à leurs débuts en Formule 1 à temps plein en 2025 pour les équipes Mercedes et Alpine équipes respectives - et toutes deux ont signalé leur désir de courir avec le numéro permanent 12.
Sport1 Il y aurait eu des « discussions animées » sur la question de savoir à qui devait être attribué le numéro, rendu célèbre par Ayrton Senna. McLaren en route vers son premier titre de champion du monde en 1988.
Antonelli, 18 ans, portait le numéro 12 sur son Mercedes lorsqu'il a fait ses débuts officiels à l'entraînement à Monza - et s'est écrasé. "C'est le numéro d'une de mes idoles", a confirmé l'Italien.
"J'ai beaucoup de numéros que j'aime, mais le 12 est un numéro spécial", a-t-il ajouté. "Je l'utilise depuis la F4 et ça s'est toujours bien passé, donc il n'y a aucune raison de le changer pour l'année prochaine."
Mais à la même époque, Doohan revendiquait également le numéro 12. Au lieu de cela, il fera revivre l'ancien numéro 7 de Kimi Raikkonen à partir de 2025 et au-delà.
« Je voulais vraiment porter un numéro avec lequel j'avais déjà couru, quelque chose qui avait du sens pour moi », a déclaré l'Australien.
« J'ai couru avec le numéro 7 en 2019 et c'est aussi l'une de mes idoles, une personne et un pilote super spécial Kimi Raikkonen, j'ai conduit ce numéro. J'ai vraiment hâte de continuer et de me l'approprier - et d'avoir un peu de chance avec le numéro 7."
Franco Colapinto Il a également exprimé son désir de courir avec le numéro 12, mais pas à cause de Senna. Les fans de l'équipe de football argentine Boca Juniors sont connus sous le nom de « La 12 ».
« 43 est aussi un chiffre auquel je suis très attaché, je l'ai souvent utilisé dans ma carrière », a déclaré le Williams débutant.
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Antonelli a tout simplement été le plus rapide à faire son choix, Doohan ayant attendu jusqu'à récemment au lieu de faire son choix peu de temps après les Néerlandais. GP lorsqu'il a été officiellement confirmé, comme les pilotes le font normalement peu de temps après plutôt que d'attendre pour le plaisir d'attendre, donc littéralement rien ne s'est passé et certainement pas de discussions animées.
Doohan ne revendiquait certainement pas ce numéro à la même époque car sinon, il aurait en effet fixé son choix avec la FIA entre les GP des Pays-Bas et d'Italie alors qu'Antonelli n'était pas encore formellement confirmé, donc simplement une question de timing.
Colapinto n'a jamais été en lice car il n'a jamais été officiellement confirmé pour un contrat en 2025 et il est peu probable qu'il en obtienne un désormais, étant donné le retard avec lequel tout s'est passé pour lui.
Il n'a utilisé que le 43 parce que c'est le numéro de réserve attribué par la FIA à Williams pour cette saison et il n'a été garanti que jusqu'à la fin de la saison, il n'a donc pas pu choisir.
D'ailleurs, Bearman a utilisé le 38 à Djeddah et le 50 à Bakou et Interlagos puisqu'il s'agit des numéros de réserve respectifs de Ferrari et Haas, tandis que le 87 sera son numéro de course habituel à partir de la saison prochaine.
Lawson n'a également utilisé jusqu'à présent que des numéros de réserve spécifiques à l'équipe, 40 pour les remplacements de la saison dernière et 30 depuis les États-Unis. GP car il n'a pas encore été confirmé comme pilote à temps plein pour la saison prochaine.
Tout cela n'est qu'une croyance, votre nombre n'aura pas autant d'importance que votre talent et vos efforts.
Je ne me souviens pas que Senna ait jamais parlé de son numéro, et vous ?
En effet. Le numéro de course n'est qu'un numéro en fin de compte et n'a aucun impact sur ce qui compte vraiment, donc ils devraient s'en soucier moins, comme Senna et d'autres grands noms du passé.
Un monde différent sans réseaux sociaux
Oui, mais un chiffre reste juste un chiffre, qui n’a aucun impact sur la capacité de conduite ou les performances de la voiture.
Vous souvenez-vous que Hill avait le numéro 0 sur sa voiture en 1993 ?
Je ne me souviens plus pourquoi, on ne peut pas avoir pire chiffre que ça, mais il a fini en P3 au championnat avec 4 victoires et 4 abandons.
Hill avait 0 parce que Williams était championne et pouvait donc en avoir 1 ou 2 mais comme le champion du monde a pris sa retraite, ils ont eu 0 et 2. Senna a insisté sur le fait qu'il n'était pas un inconnu et qu'il ne voulait donc pas conduire avec 0, c'est pourquoi il a eu le numéro 2 et Hill j'ai eu 0.
deux années différentes 93 et 94
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