Alpine obtient 30 millions d'euros de plus grâce à sa victoire à Interlagos

4 novembre - dimanche à Interlagos aurait pu valoir la somme énorme de 30 millions d'euros pour les personnes en difficulté Équipe alpine.

C'est l'aveu du célèbre nouveau conseiller exécutif de l'équipe, Flavio Briatore, qui, suite à la décision d'abandonner le programme de moteurs F1 d'usine du propriétaire Renault pour 2026, a été réintégré pour relancer la fortune de l'équipe.

Alpine a débuté dimanche GP brésilien avant-dernier du championnat des constructeurs, au milieu d'une période de stabilité intense du leadership et d'une voiture très peu compétitive.

A l'issue de la course dans des conditions souvent torrentielles, Esteban Ocon et Pierre Gasly étaient tous les deux debout sur le podium avec Max Verstappen. L'énorme récolte de points a propulsé l'équipe à la sixième place du classement général, dépassant Williams, Taureaux de course et Haas.

"Sans rien enlever à un Ocon incroyable sous la pluie et à un Gasly qui a bien fait son travail, aujourd'hui nous avons aussi eu de la chance", a déclaré Briatore à Sky Italia.

"Je pense que nous avons une voiture qui est meilleure sur le mouillé. Malheureusement, je ne pense pas que les trois prochaines courses se dérouleront sur le mouillé", a déploré l'Italien. "Mais aujourd'hui, nous avons vu avec tous ces jeunes pilotes présentés comme un nouveau phénomène combien l'expérience compte encore en Formule 1".

L'homme de 74 ans admet volontiers que depuis son arrivée à Enstone, son objectif n'a pas été d'améliorer radicalement la voiture 2024.

« Cette année, nous avons fait un peu plus de ménage, a déclaré Briatore, et nous le faisons encore. Nous n'avons fait qu'un seul véritable pas d'évolution pour ne pas perturber le projet 2025, et le pas que nous avons fait était en tout cas dans la direction de 2025. C'est tout ce que j'ai autorisé.

« Cela s'est bien passé, car cette année, de nombreuses équipes ont fait marche arrière lorsqu'elles ont apporté des mises à jour. Bravo donc à nos ingénieurs. »

Briatore, l'architecte des succès remportés par les anciens membres de l'équipe en tant que Benetton et Renault, est réputé pour gérer des opérations allégées qui sont néanmoins couronnées de succès.

Il a déclaré : « Nous devons revenir à une situation dans laquelle les gens travaillent pour une équipe de course et non pour une entreprise. Nous sommes revenus à la façon dont Renault était avant.

"Ceux qui restent s'occupent exclusivement de l'équipe et de la F1. Tous les autres sont partis", a révélé Briatore. "Quand je suis arrivé, il y avait 1150 personnes, maintenant nous sommes 850".

Il a clairement indiqué qu'il soutenait pleinement la décision du PDG de Renault, Luca de Meo, d'abandonner le programme de moteurs F1 d'usine de Renault à la fin de l'année prochaine.

« Nous avons remis les choses comme elles devaient être, avec l'équipe basée en Grande-Bretagne indépendante de tout le reste », a déclaré Briatore.

Briatore a admis qu'il ne s'attendait pas à ce qu'Alpine obtienne un résultat similaire la prochaine fois à Las Vegas.

« À Las Vegas, nous allons certainement souffrir car c'est un circuit à moteur. Sous la pluie, la différence de puissance du moteur est pratiquement nulle », a-t-il déclaré.

« Il faudra combler ce déficit pour 2025, car il nous manque environ trois dixièmes rien qu'au niveau moteur. Mais il faut encore bien faire en améliorant l'aérodynamisme et les pneus, sans s'apitoyer sur notre sort. »

Si Alpine peut désormais conserver sa sixième place au classement général des constructeurs, avec les deux Haas et RB à quelques points près avec encore trois courses à courir, dimanche au Brésil restera dans les mémoires comme un énorme jour de paie pour l'équipe en difficulté.

"De la neuvième à la sixième place, ce n'est pas 30 millions (d'euros)", a expliqué Briatore à la chaîne Sky Italia. "C'est 29.2 millions. C'est la première chose que j'ai demandée", a-t-il souri.

« En tout cas, aujourd'hui nous avons vu un Grand Prix incroyable. »

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