Alpine a utilisé un GPS pour suivre la visite d'Ocon à Williams

14 janvier - Alpine savait Esteban Ocon était sur le point de rejoindre une équipe rivale depuis juillet 2024.
L'équipe basée à Enstone avait en effet annoncé un mois plus tôt - en juin - que le contrat du pilote français ne serait pas prolongé.
Mais l'ancien directeur exécutif d'Alpine, Marcin Budkowski, a révélé de manière amusante que l'équipe avait suivi les allées et venues d'Ocon jusqu'à la Williams usine dans l'Oxfordshire dans les jours précédant le 2024 GP britannique.
"Il était à Enstone avant Silverstone et quand il est là, l'équipe lui prête une voiture de route Alpine", a déclaré Budkowski. Viaplay Pologne.
« Ces voitures sont toutes équipées d'un traceur GPS, donc tout le monde à Alpine savait qu'il avait rendu visite à Williams parce que sa voiture était restée sur le parking de l'usine à Grove pendant cinq heures.
"Je ne pense pas qu'il en était conscient", a ajouté Budkowski, "mais ce n'était pas un problème car l'équipe ne voulait pas renouveler son contrat, donc il pouvait parler à toutes les équipes qui étaient intéressées par lui. C'était juste amusant que l'équipe l'ait découvert de cette façon".
Finalement, Ocon et Williams ne sont pas parvenus à un accord sur les conditions, et le joueur de 28 ans courra plutôt pour Haas en 2025
Ocon et la petite équipe américaine accélèrent leur saison cette semaine, grâce au soutien d'un nouveau partenaire technique ToyotaHaas testera une voiture 2023 à Jerez.
Il y aura également à Jerez Mercedes, qui succède à Lewis Hamilton en 2025, Kimi Antonelli.
Les règles de la F1 concernant les « tests des voitures précédentes » (TPC) ont été renforcées pour 2025, limitant le nombre de jours pendant lesquels les équipes peuvent faire rouler les voitures des voitures actuelles.effet de sol" des époques qui ont au moins deux ans.
Lorsqu'on leur a demandé si les règles plus strictes constitueraient un problème pour Ferrari, le patron de l'équipe Frédéric Vasseur a souri : « Ce sera un problème pour Mercedes et Antonelli. »
Ainsi, pour maximiser les performances d'Antonelli tout au long de sa saison de recrue, Mercedes a décidé d'emmener une voiture 2020 à Jerez - clairement en dehors des limites des nouvelles règles du TPC.
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Le fait de le savoir en juillet n'est guère digne d'intérêt puisque l'annonce est intervenue le jeudi précédant le GP de Belgique, donc déjà dans le même mois de toute façon, bien que sa visite de l'usine Williams plus tôt dans la semaine du GP de Grande-Bretagne était déjà bien connue peu de temps après et n'avait rien à voir avec des considérations de conduite, mais était simplement une discussion d'évaluation générale qui a également été menée avec d'autres pilotes plutôt qu'avec lui seul.
Au fait, littéralement aucune voiture 2020 n'existe ou n'a existé depuis 2021, car chacune d'entre elles a été modifiée selon les spécifications 2021, ce qui signifie qu'Antonelli a utilisé un W12.
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