Alonso survit malgré la douleur : sa blessure met en évidence les difficultés d'Aston Martin

Dec.9 - Fernando Alonso il a attendu que le drapeau à damier soit agité à la fin de la dernière course de la saison pour révéler qu'il courait malgré une blessure.
L'homme de 43 ans a arraché le coin supérieur de sa combinaison Aston Martin à Abu Dhabi paddock pour montrer qu'il portait du ruban athlétique rose sur son épaule.
Lorsqu'on lui a demandé si cela avait été une année particulièrement difficile en Formule 1, Alonso a répondu : « Cela dépend un peu de la voiture que vous aviez.
"Si tu avais un McLaren, une Ferrari ou une Mercedes"C'est beaucoup moins dur parce que la voiture ne saute pas, la voiture est rapide. Et si vous avez notre voiture, vous vous blessez à l'épaule et vous avez une épaule blessée pendant six courses."
On pense qu'Alonso a aggravé une blessure déjà en développement sur la nouvelle surface particulièrement bosselée récemment au Brésil - où il a suggéré à son équipe qu'il était sur le point de devoir abandonner la course en raison de la douleur.
« Eh bien, tu prends une pilule contre la douleur et tu recommences », a dit l'Espagnol.
« Et ça n'a rien à voir avec l'âge. Quand je suis physiquement malade, les gens pensent immédiatement "bon, il a 43 ans". Mais une autre fois, le parc fermé était comme The Walking Dead et j'étais bien, beaucoup plus en forme qu'eux.
« Il s’agit donc un peu des petites blessures que l’on subit, surtout si la voiture ne vous permet pas de vous asseoir paisiblement sur votre siège. »
Aston Martin a développé l'équipe avec ardeur cette année, en installant des installations de pointe et en courtisant même Adrian Newey de Red Bull.
Sur la bonne voie, cependant, Alonso répète depuis des mois que la saison 2024 Aston Martin "Je n'ai pas besoin de plus de confiance", a déclaré Alonso lorsqu'on lui a demandé si les efforts de l'équipe en dehors de la piste lui donnaient confiance.
« Je sais que si j'ai une voiture normale, je serai le plus haut possible. Nous savons depuis quelques mois maintenant ce que nous avons fait de mal cette année. Maintenant, nous devons appliquer ces leçons à la voiture de l'année prochaine. »
"Mais 2026 reste la grande nouvelle pour de nombreuses équipes, à part McLaren et Ferrari, qui ont des voitures supérieures. Il sera difficile de combler ces écarts pour tout le monde. Je pense que le reste d'entre nous a peu d'options pour 2025. Nous devons penser un peu plus loin.
« Même aujourd'hui, Williams était de loin supérieur à nous, Haas était dans une autre catégorie, Alpine - une autre catégorie. RB aurait dû être devant nous aussi. Nous étions donc seulement meilleurs que les Sauber.
De nombreux observateurs s'étonnent qu'Alonso, après plus de 20 saisons de carrière en F1, soit toujours aussi motivé malgré un manque de résultats. "Je donne toujours le maximum", a-t-il déclaré, "même sur ces dernières courses où nous n'avions pas de gros objectifs à la fin".
« On dirait que vu de l'extérieur, on attend toujours que je vieillisse, mais ce jour n'arrive jamais pour l'instant. Quand je partirai 14ème, je pense que je finirai dans les points. Quand je partirai huitième, je pense que je finirai sur le podium. J'ai toujours faim. »
Mais même Alonso admet qu'il est encore en train d'apprendre, surtout à la fin de la plus longue saison de l'histoire de la Formule 1.
« Nous avons tous appris des leçons cette année sur la façon de voyager », a-t-il déclaré. « Comme ce triplé Las Vegas-Qatar-Abou Dhabi, d'un endroit à un autre, puis un événement en Arabie Saoudite entre les courses. L'année prochaine, j'essaierai de rentrer chez moi même si c'est pour 48 ou 72 heures.
« Donc, des petits ajustements pour arriver en meilleure forme l'année prochaine. »
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J'étais au courant de son problème de dos lors du GP de Sao Paulo, mais je n'avais pas réalisé qu'il courait avec des douleurs à l'épaule tout au long des six dernières manches.
En ce qui concerne le voyage du triple en-tête, je suppose qu'il s'agissait d'un événement sponsorisé par l'équipe en Arabie saoudite, mais cela n'a pas entraîné beaucoup de déplacements supplémentaires puisqu'ils étaient déjà dans la région entre les GP du Qatar et d'Abou Dhabi.
L'intervalle Las Vegas-Qatar est plus adapté pour rester à la maison pendant 48 à 72 heures puisqu'ils voyagent de toute façon via l'Europe.
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