Une dette énorme assombrit l'avenir du Grand Prix de France de F1
3 février - L'espoir que la nouvelle absence de la France du calendrier de la Formule 1 soit de courte durée semble avoir été anéanti.
Var Matin, un quotidien français, a publié des extraits d'une lettre confidentielle envoyée à Christian Estrosi - promoteur du nouveau défunt GP de France chez Paul Ricard.
L'auteur de la lettre est Jean-Louis Masson, président du conseil départemental du Var.
Var-Matin a déclaré que Masson s'inquiétait d'une dette de 27 millions d'euros laissée par le groupe d'intérêt public du GP de France.
Tout comme la légende française de la F1 Jean Alesi devient le nouveau président de la Circuit Paul Ricard, Masson dit avoir relevé "de nombreuses irrégularités graves" dans les dépenses du promoteur au cours des six dernières années.
"Tant qu'on ne connaîtra pas le bien-fondé des dépenses, les cotisations ne pourront pas être versées", a déclaré le président varois.
A ce jour, seuls trois contrats de l'ancien promoteur du GP de France restent valables - dont celui de son directeur général Eric Boullier, ancien patron de l'écurie de F1.
Boullier a déclaré à Var-Matin qu'il était réticent à "argumenter inutilement", mais a déclaré que bon nombre des accusations étaient "excessives et erronées".
Quant à l'allégation selon laquelle les responsables auraient excessivement chargé le groupement d'intérêt public, le Français a insisté : "La Formule 1 est un sport mondial avec plus de 22 événements se déroulant dans le monde.
"Cela nécessite un certain nombre de déplacements afin de pouvoir organiser les rencontres nécessaires avec les ayants droit, les fédérations sportives, les diffuseurs et tous les promoteurs afin d'organiser le GP de France dans les meilleures conditions", a expliqué Boullier.
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Un responsable du conseil local ne comprenant pas la F1, si les courses avaient été un énorme succès, il s'en attribuerait sans aucun doute le mérite, mais hélas, cela me rappelle le règne du professeur en tant que propriétaire d'équipe, malgré d'énormes sponsors et des moteurs gratuits, le Les Français ne semblent pas pouvoir budgétiser plus qu'une rangée d'oignons sans faire faillite.
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