Inside F1 : Qui sont les candidats aux sièges de Cadillac en 2026 ?
10 mars - La Formule 1 et la FIA ont finalement cimenté dans la pierre l'arrivée officielle de Cadillac dans le sport pour 2026.
Dès que la nouvelle a fait la une des journaux, une nouvelle vague de spéculations a éclaté sur l'identité du premier pilote. FerrariDes voitures à moteur diesel sont apparues l'année prochaine.
Mick Schumacher, qui était présent à la Race of Champions à Sydney ce week-end, pense qu'il devrait être candidat.
« À ce stade, tout est une option », a déclaré l'Allemand à Speed Week.
« Comme je l'ai dit dans plusieurs interviews, je sens que j'ai ce qu'il faut pour la Formule 1. Mais nous devons attendre et voir ce qui se passe. L'année est encore longue et l'objectif est de revenir en 2026. »
La plupart des initiés pensent que le meilleur pilote actuel d'Andretti en Indycar, Colton Herta, est le favori évident - quelque chose qui est également ouvertement reconnu par les responsables de Cadillac.
« L'un des signes qui montrent que ce sera lui, c'est qu'il est le pilote d'Indycar le mieux payé avec 7 millions de dollars par an », a déclaré le pilote et expert néerlandais Renger van der Zande. « Les autres reçoivent entre trois et quatre millions.
« C'est parce qu'ils ont déjà proposé à Herta un contrat en Formule 1. »
Un autre expert néerlandais, Jack Plooij, a déclaré à Ziggo Sport qu'il pense George Russell est en lice pour l'autre siège - d'autant plus qu'il pense que le Britannique sera poussé hors de Mercedes by Max Verstappen.
Mais Aston Martin Le nouveau pilote de simulateur Dani Juncadella pense que ce serait une grande injustice si le rival d'Herta en Indycar, Alex Palou, n'était pas considéré par Cadillac.
« Si Palou n'entre pas dans la course pour l'un de ces sièges en 2026, je vais mettre le feu à X », a-t-il plaisanté sur la plateforme de médias sociaux.
« Et chacun des sièges et des marques auxquels j'appartiens est en danger, car je ne suis pas responsable des actions de mon clavier », a poursuivi Jucadella avec jovialité. « Au moins, je vous préviens. »
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Chez Mick F1 sa carrière est définitivement terminée depuis qu'il n'a pas reçu de contrat à temps plein pour la saison 2024 car il a simplement été absent F1 courir trop longtemps pour quelqu'un sans une vaste expérience de course et aucun succès sportif dans la série, donc j'aurais aimé qu'il accepte pleinement son sort au lieu de penser de manière irréaliste que quelqu'un voudrait encore de lui, car toutes les équipes l'ont clairement négligé.
Même si Herta devenait éligible au SL, il pourrait toujours refuser directement l'offre puisqu'il a parlé avec scepticisme de passer à F1 plus, et Russell n'est pas près de partir, donc le mentionner simplement est inutile, tout comme mentionner Palou car il ne répond à aucun des critères de Cadillac, qui sont un pilote américain et un pilote avec un vaste historique. F1 expérience de course, donc tout bien considéré, leur première équipe de pilotes sera très probablement Herta/Crawford/un autre pilote américain-Perez/Bottas.
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