Jan.23 - Aston Martin Le nouveau patron de l'équipe a peut-être résolu le problème qui a bloqué le développement des voitures en cours de saison au cours des deux dernières saisons.

C'est le point de vue de Jefferson Slack, le patron commercial de plus en plus en vue de Lawrence Stroll- une équipe détenue par des propriétaires qui a du mal à progresser depuis début 2023 malgré d'énormes investissements.

Depuis la fin de la saison dernière, Aston Martin a installé d'anciens Mercedes le chef du moteur Andy Cowell devient le nouveau chef d'équipe, remplaçant Mike Krack qui se retire désormais pour devenir « chef de piste ».

Slack, qui a commencé sa carrière en gérant les activités marketing de Michael Jordan avant de se lancer dans le football européen, affirme que tout cela fait partie d'une nouvelle approche de l'équipe.

« Je ne suis pas un passionné de Formule 1, et je ne suis certainement pas un technicien », a déclaré Slack. DAZN. « Je n'ai rencontré Andy qu'il y a quelques mois, mais je peux vous dire que je suis extrêmement impressionné.

« Il a les connaissances techniques, il a l'élément humain, il a le leadership, il est décisif, mais il est aussi très juste et je pense que c'est absolument fondamental pour notre avenir. »

Slack dit que c'était aussi la décision de Cowell de s'assurer que l'arrivée d'Enrico Cardile de Ferrari le verra diriger le développement des voitures depuis l'usine de Silverstone.

« Je pense que les changements qu'il a apportés n'étaient pas des changements spontanés, ils ont été effectués après avoir étudié ce qui ferait de nous une équipe plus efficace », a déclaré Slack. « Ce n'est pas mon domaine, mais ce que je comprends, c'est que nous n'avons pas été très bons dans le développement de la voiture au cours des dernières saisons.

« Cela pourrait en partie être dû au fait que les personnes qui se rendaient aux 24 courses étaient techniquement, en théorie, également responsables du développement de la voiture, et c'est vraiment difficile à faire et je pense que d'autres équipes sont structurées de la manière dont Andy a évolué », a-t-il ajouté.

Slack a poursuivi : « Comment réunir un groupe de personnes qui se trouvent sur ce campus incroyable et qui doivent se concentrer sur le développement de voitures à long terme, alors qu'elles participent également à 24 courses ? Comment peuvent-elles alors gérer tout le reste sur la piste ?

« Je pense que c'est très logique, mais Andy n'a pas improvisé quand il a commencé. Il a pris le temps de comprendre, et je pense que cela a été l'évolution naturelle de l'entreprise à mesure que nous avons grandi en tant qu'équipe. »


✅ Découvrez plus de messages avec des sujets connexes :