DRS - Système de réduction de traînée

Zhou Guanyu (chi), Alfa Romeo F1 L'équipe ORLEN C42, 22 TSUNODA Yuki (jap), Scuderia AlphaTauri AT03 utilisant le DRS lors du Grand Prix de Belgique de Formule 2022 1

Le DRS, ou Drag Reduction System, est un dispositif utilisé dans les courses de Formule 1 pour réduire la traînée aérodynamique des voitures et augmenter leur vitesse de pointe. Cela permet aux conducteurs d'obtenir un avantage dans les manœuvres de dépassement et d'améliorer leurs temps au tour.

Le système DRS se compose d'une aile mobile à l'arrière de la voiture, connue sous le nom de volet d'aile arrière. Lorsque le conducteur se trouve à une certaine distance de la voiture qui le précède, il peut activer le DRS en appuyant sur un bouton sur son volant. Cela provoque l'ouverture du volet de l'aile arrière, ce qui réduit la quantité d'aérodynamique glisser sur la voiture et en augmentant sa vitesse de pointe.

L'utilisation du DRS est réglementée par la FIA, l'instance dirigeante des courses de Formule 1. Les conducteurs ne peuvent utiliser le DRS que dans des zones désignées sur la piste, généralement sur de longues lignes droites. De plus, le système ne peut être activé que lorsque le conducteur se trouve à une certaine distance de la voiture devant lui, généralement une seconde ou moins.

Le système DRS a été un sujet controversé dans les courses de Formule 1, certains affirmant qu'il rend les dépassements trop faciles et enlève la compétence des pilotes. Cependant, la FIA a défendu l'utilisation du DRS, déclarant qu'il augmente l'excitation de la course et donne aux pilotes plus d'opportunités de dépassement.

Le DRS est une technologie clé en Formule 1 qui permet aux pilotes de prendre l'avantage lors des manœuvres de dépassement et d'améliorer leurs temps au tour. Son utilisation est réglementée par la FIA afin de maintenir un équilibre entre les compétences du pilote et la technologie.