De Nuvolari à Hamilton : Célébrons 87 ans d'excellence en course en Hongrie

20 juillet - Des moteurs rugissants, des dépassements effrénés et des coups de maître stratégiques : bienvenue dans le monde des courses de Formule 1 au Hungaroring. Niché au cœur de la Hongrie, ce circuit emblématique a été témoin de 87 ans d'action captivante, ce qui en fait un favori parmi les pilotes et les fans. Des victoires historiques et des triomphes inattendus aux manœuvres à couper le souffle, le Grand Prix de Hongrie a gravé son nom dans les annales de l'histoire du sport automobile. Alors que nous nous préparons pour l'édition 2023, rejoignez-nous pour plonger dans les faits fascinants, les moments fascinants et la dynamique de piste passionnante qui ont défini cette course légendaire. Préparez-vous à embarquer pour un voyage dans le temps et à explorer le monde exaltant du Grand Prix de Hongrie.
Faits et chiffres du GP de Hongrie 2023
La première Grand Prix de Hongrie eut lieu en 1936 à Népiglet. La course faisait partie de la saison des Grands Prix (Championnat d'Europe) et a été remportée par Tazio Nuvolari au volant d'une Alfa Romeo. L'édition 2023 sera le 38e Grand Prix de Hongrie dans le cadre du Championnat du monde de Formule 1.
La première course de championnat du monde de Formule 10 en Hongrie a eu lieu le 1986 août XNUMX et a été remportée par le Brésilien Nelson Piquet après un dépassement incroyable sur pole-le gardien Ayrton Senna et sa Lotus 98T. C'était la première course de Formule 1 organisée derrière le rideau de fer.
Le premier Grand Prix de Hongrie était le 100e Grand Prix d'Alain Prost, mais le quadruple champion de F1 n'a pas pu terminer cette course.
En Hongrie, les champions du monde Damon Hill, Fernando Alonso et Jenson Button ont remporté leurs premières victoires en Formule 1 en 1993, 2003 et 2006, respectivement. Plus récemment, Heikki Kovalainen a remporté sa première victoire en Grand Prix en 2008 et Esteban Ocon est devenu vainqueur du Grand Prix en 2021.
L'événement a également vu deux pilotes décrocher des titres. Nigel Mansell a scellé son seul championnat en 1992 avec une deuxième place, tandis que Michael Schumacher l'a fait en 2001 en remportant sa 51e victoire en Formule 1 (égalant le record de victoires de tous les temps détenu par Prost) et en remportant son quatrième titre.
Monsieur Lewis Hamilton est le pilote le plus titré en Hongrie, avec huit victoires. Le septuple champion a remporté la course trois fois avec McLaren (2007, 2009 et 2012) et cinq avec Mercedes (2013, 2016, 2018, 2019 et 2020). En 2013, Hamilton a remporté la première de ses 82 victoires avec Mercedes en Hongrie.
Michael Schumacher se classe deuxième au nombre de victoires avec quatre victoires, une avec Benetton en 1994 et trois avec Ferrari (1998, 2001 et 2004).
Outre Hamilton, Fernando Alonso (2003), Daniel Ricciardo (2014), Esteban Ocon (2021) et Max Verstappen (2022) sont les autres pilotes actifs avec des victoires sur le Hungaroring.
Parmi les équipes, McLaren est en tête du classement avec 11 victoires, suivie de Williams et Ferrari avec sept chacune.
Les moteurs de Mercedes ont remporté 13 courses en Hongrie, suivis de Renault (neuf) et de Ferrari (sept).
Hungaroring Infos piste
Bien que le circuit de 14 mètres à 4.381 virages ait été critiqué pour certaines courses avec un petit nombre de dépassements, le site a offert aux fans de F1 des courses fantastiques, en particulier lorsque le temps a été mitigé, comme en 2006 ou 2014.
Downforce est essentiel sur ce circuit et la position en piste représente une grande partie d'un résultat significatif dimanche. Bien sûr, Max Verstappen et Red Bull a jeté cette théorie par la fenêtre en 2022, le Néerlandais gagnant de la neuvième place, mais elle s'applique toujours pour le reste.
La stratégie est aussi très importante. Alors que certaines courses nous ont donné des stratégies similaires parmi les coureurs de tête, nous avons vu en 1998 et 2019 des performances gagnantes avec une stratégie de fosse complètement différente de l'habituelle.
Le virage 1 est le principal point de dépassement sur cette piste. Cependant, le virage 2 offre des chances de bonnes batailles, car les pilotes peuvent emprunter différentes lignes pour réussir leur coup. Le virage 4 a également été un endroit pour dépasser, même s'il est assez risqué. En conclusion, le premier secteur de la Hungaroring est l'endroit où un mouvement peut être effectué lors de la lutte pour la position, tandis que les secteurs 2 et 3 sont des sections délicates qui ont été difficiles à traverser en suivant une voiture.
Le circuit a eu trois configurations différentes depuis son inauguration en 1986. Premièrement, la piste avait un tracé de 4.014 km avec 16 virages, mais il y avait une chicane en «S» au virage 3 de l'époque qui a ensuite été éliminée pour l'événement de 1989 (ce qui en fait un circuit de 3.968 km jusqu'en 2003). Cette chicane était une mesure provisoire pour éviter une source souterraine.
En 2003, le secteur final a été modifié et la ligne droite principale a été allongée d'environ 200 mètres pour générer de meilleures chances de course dans cette section. Une ligne droite plus longue a été ajoutée entre les virages 11 et 12 et ce dernier a été réalisé comme un virage à droite serré. Le premier virage était également plus serré et est l'une des meilleures zones du tracé actuel pour le combat roue contre roue.
Les records du tour sur le tracé actuel (depuis 2003) sont détenus par Lewis Hamilton à partir de l'événement 2020 : 1:13.447 min (absolument) et 1:16.627 min (Fastest Lap pendant la course).
✅ Découvrez plus de messages avec des sujets connexes :
Ces jouno's de gauche ne manquent pas une occasion de baver aux pieds de Dame Lucille. N'IMPORTE QUELLE excuse fera l'affaire pour tirer de l'air chaud dans la tête de la taille d'un dirigeable des Dames. Elle est vilipendée par tant de personnes – comme le Premier ministre de la République populaire démocratique du Canada – et pourtant, la presse ne veut tout simplement pas se taire.
Dame Lucille et Tonto négocient avec émotion son contrat, tandis qu'au siège de MB sur la Berlinstrasse, on entend M. Burns marmonner "Excssellent - J'adore quand un plan se concrétise."
Je répète - désolé ROR - que MB va à "Nico" The Dame à la fin de la saison 2023.
✅ Découvrez le derniers commentaires des 50 fans de F1.